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Laws of Physics Persist(ZT) soccer882017-09-06 17:57:46

soccer882017-09-06 17:57:46

Laws of Physics Persist: In Crashes, Big Cars Win

New tests confirm that in a head-to-head collision, it’s better to be in the big car.

  • April 14, 2009
老生长谈2017-09-06 18:57:15
dunno the answer to tbz's question, but if
iGarage2017-09-06 19:12:54
大小相撞是由物理定律而定。可比的是相同质量，相同档次，及相同价位的不同厂家产品。奥运会举重也分重量级。
修车工2017-09-06 19:13:27
那个问题是一啃，大家都跳
修车工2017-09-06 19:21:09
马路事故不是奥运会，你问问那个人和你碰前先商量一下级别；
iGarage2017-09-06 19:47:32
当他的能力局限只能在雅确，佳美，Focus, Malibu 之间选择，难道向他推销悍马有意义吗？
hello20022017-09-06 19:51:27
这些车的价钱一定买得起wrangler了。 升级版的rubicon应该也没问题。
soccer882017-09-06 20:00:10
轿车我会选2017 Dodge Charger, Curb weight 3,934 to 4,575 lbs；有一阵子想买
linuxman2017-09-06 22:14:29
2017 Dodge Charger 或者 Chrysler 300
biglow2017-09-06 22:35:24
搞事情。
TBz2017-09-06 23:01:44
我的问题，俩前题：两车同重，两车撞墙安全性相同，不同的仅仅是车的大小
soccer882017-09-06 23:05:57
下面有很多人有问题，回答一下问题
老生长谈2017-09-06 23:49:47
从理论到实践, 一下搞清楚了... LOL
老生长谈2017-09-06 23:51:08
不用说, 你是明知故问. LOL
TBz2017-09-07 04:27:18
我坦白
soccer882017-09-07 06:17:58
说老实话，工程上这个是没有足够条件做决定
TBz2017-09-07 06:42:34
按实际工程设计和制造的情况下，是可以分析估算的。
soccer882017-09-07 06:49:08
如果都是用Ultra high-strength steels （as 780 MPa materials and above）
TBz2017-09-07 07:01:15
与材料没太大关系。
soccer882017-09-07 07:06:56
不是，同样的冲击，不同材料变形不一样
TBz2017-09-07 07:28:17
已经说了，两车同重，撞刚体结果相同。
soccer882017-09-07 08:15:55
就是侥幸；
TBz2017-09-07 23:11:43
我的条件一开始就是清晰的，从来没有变过。
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