咱们都没把机油，变速箱油，电池算进去。
我作为老修车，把下面几项列出来，你要说四十万没换过，你的车危险。
CV JOINT。万向节。这东西包在一个橡胶的BOOT里面，充满了黄油，浸着万向轴承。在车轴上，靠近地面，风霜雨雪没完。
易损的是外面的橡胶壳，轮胎转一圈，就拉伸一次，最终疲劳裂开，黄油甩出来。估计厂家推荐十万英里以内就得换。这和你的车质量没关系，日本车，德国车，美国车，用的都是橡胶，橡胶就老化，二十年，四十万下来，没裂？
等于人活二百岁没死。
减震。这个是不一定换，减震一点作用也没有的时候，你的车就是开起来颠。但是要说，那辆车二十年四十万英里，减震完好，那等于说一百岁用二十岁的牙吃饭。减震里是活塞，活塞里不是油就是气，时间长了肯定漏。特别是减震，上面撑着好几千磅，四十万英里后肯定软。
Ball joint.也可以说control arm.这东西负责拉着不停转来转去的前轮。想想老房子的门吧。你要有个古堡，大铁门，过了一百年，那门开起来不吱吱响？这东西不到坏的受不了，你觉不出来，因为缝一点点大，习惯了。但是你要是车四十万英里还有信心，车场也不同意。