请教各位大佬: radiator cap是不是真空的? 老九不能走2019-08-19 20:33:30

2004年的Honda civic. 21万mile.

最近refill coolant, 先是打开 radiator cap加满, 然后打开coolant reservoir tank cap加到max.

昨天在engine完全cool down时, 发现coolant reservoir tank的水位已经远高于max, 快到cap了。

是不是radiator cap坏了, 以至于coolant 能出engine 却不能进engine ?

再加一句: 刚打开radiator cap, 看不到水位, 也就是radiator不满了。

RC不是真空的，但有真空阀用于冷车冷却液回流；你的情况要查漏先，然后正确回灌后排气，最后冷车查液位高度。

管道里的空气循环到水箱里了吧 倒腾几次就没什么空气了

谢谢。我怎么就没想到呢? 多半就是这个问题。

cap是个双向阀，应该能让coolant两边走

谢谢了。这个是干货! 赞一个!

谢谢。没有漏。tank的冷却液还增多了。

该多的少了该少的多了，要么没排气要么有漏气。

看网上视频的步骤，需要开着盖子，让车run着放空气。而且有一专门的大漏斗。防止coolant溅出来。

怎么排气? 漏气是不是就是盖子?

看不出来, 好像能上能下。实在不行就买一个, 也就10-20多刀。

看看小阀门的密封有没坏了，车冷了以后罐子里的coolant应该会少了

是的, 而且只增不减。

如果是有气的话, tank里面的冷却液应该变少吧, 现在越来越多了。

空气受热膨胀把coolant挤出去了？

你这马儿不仅能跑还能长草

水箱的口的颈部, 有细管联reserviour, 这一端必须低于冷却液面。 检查细管的连接, 流畅和老化状况。

热车前系统里有空气的话，冷却后reservoir液面只会下降，而不是上升，换个cap试试

应该是的。如果我没记错，是不断加水（coolant），要水热之后，thermostat开了，然后加满再盖radiator。