说到宝马，我认识一个老美上千万的资产，以前都开宝马，前几年换成了斯巴鲁的outback，非常喜欢， 二胡一刀2020-03-13 16:12:06

说比宝马好多了，尤其宝马动不动就要修，他虽然有钱也很烦。

我没开过X3, 坐过它的后排座位，简直是受罪。我现在也开outback，觉得很满意。驾驶感觉很好，质量可靠，内部空间大，后排坐着很舒服跑长途一点没问题。我是想不出来X3比它好在哪里。。。

当然如果在乎豪华车的形象是另外一回事。

安全性能方面，我夫人开outback 被红灯追尾，车报废了，她人没什么感觉，估计都吸能了。我们接着又买了一辆。

有些资产是不好变现的, 宝马好开，不是死八路可以比的，时不时修一下也很有乐趣

你会修，当然不是问题。

宝馬3的顧客被Tesla搶走不少

说日本车软吸能安全？正好说反了吧？我认为宁愿开硬车让别人吸能，我更安全。

可能不太清楚什么是吸能吧？简单说，吸能是保证撞击后轿车的座人部份的这个箱子够硬不变型能开门，方便乘员出来...

十多年前

軟車和軟區是二個不同的概念,任何轎車都有軟區設計,用来吸能,而且硬車也有軟區

我的看法还是要尊重官方的测试，卡车也有crash test得低分的车型。

斯巴鲁属于很有特色的车，在需要四驱的地方销量逐年上升。除了它好像只有保时捷用水平对置发动机，有很多铁杆粉丝。

是的，我一令居买了好几辆，他家清一色，另外一个邻居家清一色大众

车辆保有清一色有诸多好处：新车廉，便保养，易维修，一通全通效率高！

长期不修，技术都丢了。LD前一阵子把我修车的老laptop的电源给扔了，后配的电源把电脑给fry 了。现在新电脑上 NCS ex

借Subaru线问个Subaru电池问题。。。

不使劲折腾INPA足够用，喜折腾装个ISTA P更方便。

五年差不多可以换电池了，我的还没到五年。jump starter我没买过。可靠性方面

jump start后又能启动了，就怕瘟疫期间掉链子。。。

昨天Costco买了一个Interstate，3年包换。

喜欢coding一下，还得要NCS Expert

SAMs 可以免费安装 我就是在SAMs 买的电池 我是Outback

换掉，蹦过的电池不可靠。换一个也就一百块钱的事。