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我多年前有几个日本小家电，质量也就是乡镇企业级别的。本田Civic是我开过的最烂的车，没有之一，从性能到质量
不同意。我01年的civic开了20万迈从来没修过。
Consumer Reports最没受厂商影响的质量评选
我开过两辆美国车（福特），两辆欧洲车（Volvo&BMW）5辆日本车（丰田），反正就是日本车毛病最少。
不怎么信杂志的评论，我相信自己和周围的人的亲身经历。
呵呵，德国大众才做假吧？日本车可靠不是靠杂志吹出来的
要论造假， 恐怕日本还排不上第一吧？ 看看它周围的邻国里有没有超过它的。
实例：大华府地区最近地铁的日本车厢因质量问题轮番下线检查，造成车次减小，乘员严重拥挤人与人之间不能保几寸的社交距离, 上班迟到！
两年前坐过这个地铁，整个车厢松松垮垮，摇晃严重，随时都会散架似的，就像开日本车的感觉，在有的路段感觉要翻车一样，不如以前旧车厢。
这个标题就是造假。 其频率和规模和厉害个相差几个数量级。 不论价钱，任何一个工具，你选日本产的， 还是厉害国产的，就知道答案了。
一分价钱一分货，厉害国假的东西不敢卖高价，倭国假的还敢卖高价！谁够厚颜不是一目了然了吗？
不同意！俺家07年的CRV两年不到电池就完了，四年不到三个车窗得换马达，七年空调就完玩了！
不要用自己的高智商去低估广大专业使用者的智商。标题不要造假也怎么难?
奇了怪了，还买日本品牌。 所以也不要怪别人相信日本品牌啊。
群众的眼睛是雪亮的,在craigslist上去看一看同年头的那种旧车保值最好:结论日本车,几乎每个年代都是如此.
市场胜于雄辩,同样年头和mileage的美国和德国的旧车比日本旧车价格差一节,长期如此,so case is closed.
责圣者严,责俗者宽.一个是高标准严要求下拿着放大镜找,一个是满地鸡毛,两码事.
如果是专业使用者恐怕会得出不同的结论，问题是使用者刚好是广大的普通消费者！
呵呵，也就是买了那部车才真正明白什么是吹出来的No.1。从此以后再也没有买过曰车！
美国车质量是有些问题，但同类车美车比日车便宜了多少？
告诉你， 电动冲击工具， 日本的$1200 (新的好像也是厉害国的)， 厉害国的$160。 即使用过30年， 也可以卖$500
是啊，一分钱一分货，质量不那么好就不能卖高价，要卖高价当然应该有质量有保障。但实际情况并非完全如此。
最近DC地铁之事搞得很烦人，剛好着到这篇文章是关于英国地铁也是用日本地铁设备所以转贴一下，不喜人士可以跳过。