4月上汽集团产销均跌6成，全国乘用车零售销量同比下降31.9% 三河匹夫2022-05-07 17:16:47

经历了2月春节的销量低潮，经历了3月车市的咋暖还寒，4月通常是车企销量乃至车市表现逐渐走俏的月份，但对今年的上汽集团来说，这些都太遥远。

根据上汽集团公布4月份产销快报来看，由于疫情生产线停摆和终端销售受阻的原因，上汽集团在这个月里损失惨重。数据显示，2022年4月上汽销量为16.7万辆，相比去年同期的42万辆下滑60%；产量为15.8万辆，相比去年同期41.6万辆下滑62%。

随着4月产销量出现大幅下滑，上汽集团今年前4个月的累计销量也从一季度的同比增长6.8%变成了同比下滑11.2%。同时，产销跌幅双双超过60%也跌破了上汽的历史记录。

可见，由于上汽大众、上汽大众、上汽乘用车等在内的很多子公司主要生产线都在上海，其停产给上汽集团造成影响的总和是巨大的。虽然早在4月中旬上汽集团就已积极展开恢复生产，但鉴于疫情冲击的持续性，还是为这家“本土企业”带来严重影响。

上海生产线惨遭重创

上汽集团销量大幅滑落诉说着旗下各大子公司目前的现状，尤其是工厂位于上海的子公司。

具体来看，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通、上汽正大、上汽通用五菱印尼有限公司、名爵汽车印尼有限公司等全部呈现下滑趋势。

其中，上汽大众4月销量为3万辆，同比下滑72.3%；上汽通用销量为2.4万辆，同比下滑70.5%，作为销量支撑的的合资板块，二者4月销量同比跌幅均在70%以上。

终端尴尬现状的背后，是一串冰冷的数字。乘联会数据显示，4月各大厂商零售目标同比大幅下滑，据初步推算全国狭义乘用车零售销量预计为110万辆，同比下降31.9%。中国汽车流通协会调查显示，由于疫情防控政策规定，有34个城市的经销商有闭店现象，在闭店的经销商中，闭店时间在一周以上的经销商超过六成，疫情对其整体经营有严重影响。

长三角是全球汽车配件生产的重镇。这个涟漪效应很快会抵到达美欧。

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最近几十年，美国经济过热时乘用车年销量17M+， 经济大萧条时12M+