大家好，
前不久, 我的Chevy Cruze 2013 车漏液，修车师傅检查后诊断为transimission leaking and coolant leaking， 师傅建议我们把车送去dealer 那里， 修理turbo， 师傅说这个车型的汽车，有设计缺陷造成“ oil line going to turbo is leaking". 我们的车只开了73K 里，里程数很低， 师傅说看能不能让dealer 承担一半的修turbo的费用。
修车师傅这次已经修理了" found upper radiator hose leaking by tightening clamp and hose quit leaking". And "coolant leaking around turbo area; Filled coolant jug with customer provided antifreeze " 。 修车师傅还做出了如下诊断：
1)Lower transimission cooler line is linking.
2)Forward variable timing solenoid is leaking oil.
3)Oil line going to turbo is leaking. Pressurized coolant system.
师傅说， 等我们让dealer 把turbo的问题解决了， 他再来修理1和2）， 这两项总共费用估计在700 块左右。 我感觉dealer 修理turbo 的费用肯定得上千， 还不如放弃算了， 从新买一辆新车。
目前，在爱荷华城， 买一辆新车（Toyota 的经济型的小车）得等至少6 周， 价格就是厂家建议的销售价。 我想听听懂车的网友们的建议： 是继续修呢还是直接排队买一辆新车？ 修车师傅告诉我先生， 我家的车值得修。 可是， 我个人感觉卖掉as it is , 重新买一辆新的省事。 目前这旧车在当地短距离开， 倒是肉眼没有发现漏液的问题了。 先谢谢大家！
顺祝夏安！