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高铁铁路的建设者，行话叫“施工方”是谁？你上网查查，一个直接受刘志军领导的都没有。
中铁、中国路桥、中铁X局、中国交通都是隶属国资委管理的。。。独立经营者。。。
再说决策，刘志军的位置别说决策，当参谋马马虎虎，是个具体实施者罢了。
中国铁路的提速就是刘开创的。以前中国的铁路速度，就跟印度的差不多。
那时，刘还只是个局长。一批专家们唱反调。刘就不信那个邪。刘能上去，完全是干出来的。
嗯，爱phone跟jobs有屁关系，全是富士康造的。
有唱反调的正常，高铁不过是你看的见晃眼的东东，中国的国策就是全力改善基础设施。
诸如市政设施、高速公路、电力、地产等成绩一点不比高铁差。
不赞成把刘捧上天，但也不愿意抹杀他的功劳，高铁建设，刘是有功的
你这个是极端说法，没有富士康如何？还需要我多说吗？再说“爱phone”是原创。
获得了高层的支持绝非刘个人之功，“核心技术”一个扳道岔出身的懂个P，压榨基建公司是整体“世”态与刘无关，地方支持的背后你琢磨去吧
不过你这个贴言，使我明白一个事：海外的同学们根本不知道中国政府机关的决策程序与其中的内幕。
能做到所说的四点，就是非常难得。中国在世界上能拿得出手的就是高铁。飞机，汽车，那个在世界上能领先？
呵呵，加拿大本来就生活水平不错的。但中国是后来者居上。