. nowdays2015-07-17 21:03:54

呵呵。不是说世界第一？

公平一下，这是世界上2000年以后塌过的桥；并且给出原因

老棉正在百度：美国断桥。。。LOL

你列的里面，有四辆大卡车，每辆200顿，并在一起上桥。没有什么桥能承受这种压力的。

不用百度，美国将来的断桥会比中国多。美国的基础建设，常年缺少维修。

希望有一点常识的人都能够自己得出结论

看以后趋势美国很多桥都要外包给大陆公司

能不断吗？8000万资金造桥，5000万进了贪官的腰包。3000万造出8000万的桥，相对强度不如棉花麻杆桥。

那个很神秘的正好四辆卡车同时装着两百吨，正好都停在桥中央的故事，当时就被 debunked

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Moral of the story, 任何时候出事，一定是无证农民工违章，有关部门一定没有问题。

反正经常看到新闻说桥塌了，没关心。虽然不是工程人员，但看那桥里面没有什么粗钢筋啊，都是水泥板啊。

哈哈，望总太油墨了 ：D 不过这是一定的

过去20年，消费品产品周期已经变了很大；你大概记得以前一个电视机的用十几年，现在很快就淘汰了

你说的是美国或者印度吧。当然，在美国，钱不进官员的口袋，进中间商的口袋。在印度，可能只有1000万造桥。

先调查再说，我从来没有说多少吨，这里是资料该桥始建1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车─20级

没有必要上纲上线，就一个28年的新桥

这里有不同声音算过；但是计算有问题，忘了车自重，不过还是100吨加卡车自重

我们用物流公司很多，是国内很大一个问题，不超载加赔钱；几乎路上所有的卡车

经常回去就知道了，高速过路费太贵；。。。。。

知道这个，国内很多恶性事故和卡车有关，想一想，30 到50吨的东东跑起来那是怎么样的

这个桥，白河桥限重为20吨

不是因为这个，国内发展太快，基建太多；记得有一个数据;"大陆20年用了美国100年的水泥”

不是说大陆没有问题；只是不希望凭空想象；知道问题根源才有可能改进

这里是资料该桥始建1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车─20级

实际上卡车司机也挺可怜，

水泥構件建造過中需要時間釋放應力取得平衡。趕工期隱患無窮，即使用足材料

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你可以把细节拿出来了

这让我想起我上大学时的生物楼是50年代建的一直到现在都非常结实没裂缝，水泥地板因工作需要打一个孔都非常困难，但 从80年代末开始

50年代建几栋楼，近30年建多少楼。你只看到几栋有问题的楼，你要多看看千千万万正在服务人们的大楼。

白菜房更容易塌~~

车是哪造的？车比桥结实多了，桥才多长?车开多远了?

俺有个同学的弟弟专门做桥梁工程验收，所谓验收不光是行贿给钱，还的找小姐过夜方可通过合格验收。据说，国内搞质量检验都是这个标准。操

你盼望美国崩溃和Gordon盼望中国崩溃的心情有得一比

你相信吧，正因为"都是"这个标准，才能造出高铁!

就是，是什么地方？

认识有搞大型工程，出问题的会进去的，

见过内地大卡车的承载量运送， 桥梁不倒才是人类奇迹！ 倒塌很正常。