PrimeryColor2017-11-27 22:13:53

曾经有发表可能被误解为相反的意见, 特地收回。解释如下。

1。普通扭力弹簧的规格, 由门重, 门高, 轨道转弯半径, 弹簧多少, 弹簧内径决定。规格即弹簧的线径和弹簧长度。材料当然有关, 但这里不予讨论。

2。弹簧紧的圈数, 关系到弹簧的寿命。单位长度的圈数越多, 寿命越短。

3。即使弹簧规格偏小, 如果紧的圈数没有超过规定, 后果是, 开门器过载, 或手动打不开,难打开, 但不会因此而断。弹簧的寿命也不会因此而减少。

4。如果装有普通的开门器, 即使弹簧断了, 也不会自然落体。

5。弹簧的寿命是指开关的次数。断的原因主要由金属疲劳引起。一般至少1万次。每天4次, 相当于7年不到一点。

 

 

味苦2017-11-27 22:50:58
嗯接着往下讲,弹簧断了这门凭什么不掉?
PrimeryColor2017-11-27 22:57:52
如果有开门器挡着, 凭什么要掉下来? 简单的问题, 脑不够, 用手去实践一下就可以了。
PrimeryColor2017-11-28 00:28:27
建议弹簧和门必须相匹配。规格太大或太小都不好。
味苦2017-11-28 01:04:21
你是学哲学的还是你试过?170磅的门,开门器的小齿轮能档住?
味苦2017-11-28 01:08:20
美国这种规范都上百年了,1根弹簧一般就是80lb左右,几车库几根弹簧。
PrimeryColor2017-11-28 01:28:41
fyi, 合成木制成的7x16门, 至少300磅。最普通的门而言, 你的170磅门和80磅弹簧都对。
PrimeryColor2017-11-28 01:32:19
车库门开一半, 挂上90磅一包水泥, 看看会不会砸下来。不要忘记,小齿轮可以驱动4000磅的汽车。
PrimeryColor2017-11-28 01:33:28
几根弹簧不是重点。
味苦2017-11-28 02:45:36
正因为齿比大,反过来一下就砸了
PrimeryColor2017-11-28 02:53:24
信不信由你。如果你不愿意实验的话。注意蜗轮蜗杆的作用。
康赛欧2017-11-28 02:58:33
你说得有道理!
StopBy2017-11-28 03:46:04
这个应该没问题啊,只要在材料的弹性形变的范围内,弹簧就不会断。扭力的大小,就另当别论。
PrimeryColor2017-11-28 04:19:20
对。
又当爹来又当妈2017-11-28 15:02:18
个人经验弹簧寿命很长,
PrimeryColor2017-11-28 15:34:00
不排除这种可能性。我核算了一下, 基本符合, 最多多一年。工厂不会少说的。
又当爹来又当妈2017-11-28 16:18:39
我自己家断过,还是相对新些的
StopBy2017-11-28 17:15:51
寿终正寝了,就是金属疲劳造成的。
PrimeryColor2017-11-28 18:13:00
门和弹簧选择不是一一对应, 而是一多对应。装的可能是1万次的, 也可能7-8万次的弹簧, 这辈子也不断。
康赛欧2017-11-28 19:00:42
问了一下我家handyman,他说弹簧的作用仅仅是降低门的重量,
康赛欧2017-11-28 19:04:45
弹簧坏了门不会掉下来,如果Opener是好的话。
PrimeryColor2017-11-29 02:06:22
应当是这样子。
chinomango2019-03-05 06:57:07
涡轮蜗杆是关键
chinomango2019-03-05 06:59:04
不对,金属疲劳弹簧最终会断的
chinomango2019-03-05 07:00:53
我换过两个门的弹簧了