小引擎(割草机mower等)维修 chinomango2018-05-20 02:35:55
1. 概述
本文涉及小型汽油引擎，主要是4冲程，2冲程的见第5节。机油10W30居多，汽油用#87，但是加油站的汽油混了ethanol，如costco号称不超过10%(https://en.wikipedia.org/wiki/Common_ethanol_fuel_mixtures)，结果是旧油结成透明胶冻不能点火，carburetor的密封圈也可能溶解。HD/Lowes有不加ethanol的汽油价格是5倍。油站汽油贮存不宜超过1月，建议每月把旧油倒入汽车油箱再买新的给割草机用。雨季/过冬前要把汽油燃净，有油阀的每次剩500sqft草地时即可关闭。汽油加fuel stablizer的话据称可到2年，Stabil也有许多人用。汽油箱内可加STP fuel cleaner顺便清洗了。
割草机引擎多用单只13/16"火花塞，间隙约0.75mm，新换手拧后扳手不超过1/2圈，旧品不超过1/4圈。
2. 化油器Carburetor
其作用是(利用发动机工作时的真空负压)将空气与汽油混合成接近理想值14.7:1供给燃烧室，通过细管加速吸进的空气产生文氏管效应将燃油吸出雾化。外界空气经过滤清后进入化油器，空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室通过喷管nozzle及其底面螺栓的小孔吸出将其雾化。混合气被气缸吸入，其量由弹簧拉住的节气门(如下图金色)控制。浮子室的油量则由浮子控制。当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，用它的针阀needle(下图右最下是针阀弹簧，其上六角铝件是针阀)将进油口堵住。混合气的浓度随节气门开大逐渐变浓，启动时也需较浓的混合气，空燃比太高或太低引擎都不工作。割草机化油器多半简化(好点的有怠速调节螺丝如下述Makita吹风机)，拉绳导致的负压有限，启动所需空燃比较难保证，这时用starting fluid是个简易办法。电喷汽车就没有化油器了。
3. 自己修？
某台湾兵说:"我在當兵時...擔任的是割草兵(沒人聽過 ㄅ) ,摸過的揹負式割草機不下五十台...什麼問題沒碰過...碰到後來...我們全旅的割草機都是用租的...
扶旋刀式草坪机起动不着火原因 http://www.nongmiao.com/news/40634.html
旋刀式草坪修剪机使用与保养 http://www.nongmiao.com/newslib/3527/
http://bbs.wenxuecity.com/auto/442679.html 以下引用网友多处不另列明。
速修3步半：一是取下空滤starting fluid往进气口里喷2秒随即发动，不必按注油纽。如能启动说明(机械和电路基本正常)是油路问题即第二步，清洗疏通carburetor里的Mix screw和nozzle喷嘴。否则第三步：卸火花塞泡汽油除碳清洗或调隙更换。湿火花塞可能是脏堵间隙大、汽油老化或没点火；干的可能是(手动)注油失败、风门未开、化油器碗漏气、压缩不良或油路堵塞。最后半步，油管老化松脱开裂也很常见，可全部换掉。
化油器清洗：https://www.youtube.com/watch?v=s2NcBVRMvKs sears视频系列-火花缸压测试：https://www.youtube.com/watch?v=qzkyFOq1NeE 换点火线圈：https://www.youtube.com/watch?v=UWgMHTu_DCw 如果注油按钮有阻尼，可能是carbureltor空气/喷头filter堵塞。打开上盖按注油器可见喷油的:https://www.youtube.com/watch?v=SkE9AXj3ztk#t=3m23s 建议压缩空气清理弹簧部件和(拉绳带动的)汽油阀灰尘。
这里涉及的化油器修理可覆盖大部分割草机。拧下碗底部Mix screw螺栓取下碗、拔出hinge pin取下浮子，中管里可能是铜螺丝需要拧下，倒出里面的黄铜nozzle清理疏通。我的Craftsman的蓝色塑料nozzle加两胶圈(可能掉下别搞丢了)，清理疏通铜螺栓上的中间孔即可。其实侧下还有两孔，侧上有第四孔，但通常堵的是中孔，我看见里面有絮状黑丝，可能是ethanol汽油的胶化物清除不易。注油按钮那里储存的少量旧油，可在发动后按它数次给烧掉。
4.实例
4.1 Craftsman Eagle-1 4.5HP, model# 917.387360, engine 143.034502 3TPXS.1481SA手动注油(Prime)，火花塞RJ19LM(J19LM, NGK B2LM/BR2LM，带R的内置电阻减少射频干扰)间隙0.74-0.76mm(厂家.029-.033")，气滤35066。各轮都有高度调整。放机油先预热5分钟,螺丝在底部? 燃油箱0.375加仑=1.5qt。没烧光汽油就闲置了两年打不着了，之前很好发动。诊断：https://www.searspartsdirect.com/article/lawn-mower-wont-start-troubleshooting-video-fuel-ignition-and-compression-problems.html?
因Eager-1简单些，把它先拆了，注意尖锥螺丝上在铁皮上，平头用于铸铝。化油器碗本身没螺纹，gasket换了 ，火花塞很油腻换了-虽不需但已经买了，空滤也很油腻-不知何故-换了。化油器油箱喷carb cleaner清理：https://www.youtube.com/watch?v=IVYYYpAviPA 若全拆须备好bowl和engine gasket gasket(631028和37793)，碗底的弓弦线与其内的hinge平行。第4节是换机油和磨刀：https://www.youtube.com/watch?v=-OZw8A99xdY 可用锉刀或grinder夹砂轮磨。承网友指教：割刀呈螺旋桨状以便产生向上吸力，把草拉直割平，草屑能吹到口袋里。旋转时外圈速度较快故只有外圈开刃。-- 装好后还是没打着，喷starting fluid后打着的，热车后当然一拉就着。次日下午及七天后依说明按prime三次，拉绳发动正常。数月后发动后即停。拆时倒转邮箱控油结果油管裂了剪掉一段，化油器内nozzle这次没掉下来也没拨出来，化油器整个拆下来，上次换垫圈是有底下换的边缘旧碎垫圈没清理干净。底下铜螺丝的中孔虽然是通的，内有黑絮胶状东西也只能大概清理了。还是先喷Start Fluid但是可以工作了。
更新: Amazon上买了CISNO Carburetor for Tecumseh 640339，换时发现回油管很松，连engine一端也有开裂，剪去1/2吋把剩下两管换为透明vinyl 1/4IDx3/8ID，外径稍细clamp无效就没有用。手动注油3次可见气泡溢出，拉绳两次，再拉住手柄拉绳一次，发动了！这次用costso 91号油与blower公用。
零件注意要按引擎号不是model#：https://www.searspartsdirect.com/model-number/143034502/0247/1503500.html? 化油器螺丝上部是带两632547 seal的640080 nozzle别掉了，化油器螺丝下的垫圈是27110A。gas pipe：34357/29774 ID 1/4" OD 15/32"，买rebuild kit 49-019不如买Amazon Cisno的国产化油器640339。
如果机油加多流到化油器会导致启动后几分钟即停，放倒割草机1小时(扶手触地)再启动可确认，仍需倒出多余机油。如果启动即停可能是化油器固定螺丝松动或密封圈失效：https://www.youtube.com/watch?v=YPYrOjZrIQE
4.2 Yard man 12A-9980401 5.5HP OHC，引擎http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X31Z8B0240.pdf有风门， 火花塞NGK - BPR5ES间隙0.71-0.79mm。有fuel valve，极难点火已经闲置数年。上次维修火花塞被换成BPR6ES，查得间隙0.9mm，但与新品BPR5ES比间隙相同故未换。外部清理后加汽油，觉刀片手柄钢丝甚紧加力恐断，乃用手扳引擎处机构数次使其灵活。拉绳后有气缸爆声但未持续，懒得再拆，喷start fluid1-2秒后发动正常。
说明书简记：model 998，throttle油门有多档，冷天推向最前方(半开符号)使得化油器choke动作帮助点火；自行有离合/多速手柄；后轮左侧有割草高度调节；两前轮支架有多孔高度调节（需重置轮轴螺栓）及直线/万向拉环，后轮高度调节只要搬动左轮侧手柄即可。
Honda GCV160引擎：面对空滤由左数有choke level( a valve in the carburetor used to reduce the amount of air in the fuel mixture when the engine is started), throttle level(风门)和燃油阀门 (前两者有的是拉绳/自动/固定的)。发动前choke/throttle level放右侧(不易发动时可放中间)、开燃油阀、刹车防run，点火热机后choke/throttle放中间即fast；关机时左侧即low，松开刹车手柄关车，关燃油阀。因型号多具体看说明书。换机油前热车关燃油阀然后倾斜引擎，热天可用10W30。飞轮刹车闸皮薄于3mm需换。燃油箱0.25加仑=1qt。电打火型号可用电池14.4V2AH。加燃油稳定剂前应灌满新油，否则空气会使性能恶化，然后至少运行10分钟确保用上新油。关机前先关燃油阀再运行直至化油器里油杯的油被燃尽，通常不到3分钟。化油器碗gasket 16010-883-015 / 49-986。
化油器清洗：https://www.youtube.com/watch?v=_cknDXc2b8Y https://www.youtube.com/watch?v=4qbDdIsN5rg https://www.youtube.com/watch?v=YarsygJTeVE auto choke风门修理 https://www.youtube.com/watch?v=Ia9WbWHgX58
小结：检查火花塞视情清洗，取下空滤往化油器里喷2秒starting fluid再拉绳。发动不了再清洗化油器喷嘴。此外用手扳动各传动臂，包括化油器上的choke，不够灵活的清洗润滑。点火线圈就是火花塞连线另端的模块加两个螺丝，通常不需换。火花塞和空滤通常也不需换。
用手电钻及扳手套筒带动飞轮可实现电启动，当然要去掉罩盖/拉绳。HD有电打火的CV160引擎割草机$400，活动时$350。
5. Gas blower http://www.chainsawjournal.com/hitachi-leaf-blower/
4冲程发动机进气、压缩、做功、排气需要曲轴运行两圈。Blower大多是2冲程的。
2冲程即上下冲程或曲轴运行一圈，进排气同时进行，燃料是汽油机油混合的，机油用于润滑，因此污染是4冲程机的好几倍。混合比一般是50:1，低润滑好些但污染大些，HD/Lowes等有混好的。机油需用air-cooled 2-cycle engine oil如Arnold 2-Cycle。2冲程机运行不良常需调整H High or L Low Fuel to Air mixture screw，因海拔不同出厂设置未必合适，所需特殊工具amazon上有。用含ethanol汽油的常见问题，是只有半开风门才能运行一会(会停)。Echo PB-251二冲程吹风机的飞轮轴孔内凸销经常折断，点火时序错故不能发动，必须更换：https://www.youtube.com/watch?v=hrhSLvsu4so
日立 RB24EAP二冲程吹风机，现价$119：气缸23.9cc，441CFM170mph，空重8.6磅声级69dba，油箱16oz(标称17.6实际16已经很满)用89#汽油与机油混油比例25~50，装满大概能用1小时。火花塞NGK BMR7A(4226)间隙0.7mm但说明书要求0.6mm(可在台钳上座一座)，100小时一换。有汽滤和油滤, 有肩带挂口，无cruise control。进风在左侧右手持时可能吸附裤管，试用没啥问题。发动时先开点火开关、prime纽4-10次注油看到注油纽里有油、风门半开拉绳到基本发动(就是有数次点火)、再全开风门拉绳即可发动。热机全开拉绳即可。拉绳力矩不大。若太热不能发动需稍候冷却。油门手柄即调速把手，松手时为待机。关机时先松开油门手柄使其待机数分钟再关闭点火开关。化油器怠速螺丝调节为3000+-200rpm。http://www.hitachi-koki.com/manual_view_export/pdf/E99007012_RB24EAP_703.pdf https://www.hitachipowertools.com/docs/default-source/default-document-library/rb24eap_e2b_bd.pdf 汽滤是泡沫，油滤可拉出用洗涤剂清洗而后彻底干燥，说明书建议油箱每月用汽油清洗。该机的主要问题是燃油管，后视右侧透明/黑管易见，第三根黑管藏在空滤器后面通向化油器。黑管内有弹簧都可能破裂，或弹簧太长把管子顶下来，也许是含ethanol的汽油导致-国产化油器胶圈有类似问题。零件包括化油器都不贵。https://www.youtube.com/watch?v=CvBL_3BaD2w 回流管内有弹簧ID 3/32"(2.38)xOD 3/16"(4.76) line - Oregon 07-261，注油管ID .117"(2.97)xOD .211""(5.36) line - Oregon 07-256，另文Prime to tank is 3/32(2.4)x5/32(4). 油管6698716和6698401，Fuel grommet 6600358 配件店 https://www.rcpw.com/ 需用Tanaka TRB24EAP型号。
日立有2-stroke oil 2.6oz较为方便，加1gallon汽油即为50：1。我是用一个有刻度的食品玻璃罐倒入16oz汽油，再用一个有刻度的药量杯加9.5-12ml二冲程油混合。混合时先加一半汽油震动混合后，再加另一半。用前再震动混合，建议半年用完，我的只混了16oz一次加入。Amazon在4月底10月中价格较低似乎是假的，注意汽油机不能退货！我由Lowes买的30天可退。首次用我混在30：1戴口罩后在高速下能闻到一点味道，但是没啥油烟。功率够用但不如Toro电线的，风口较小。
七年保证：https://www.hitachipowertools.com/us/main-navigation/service-support/warranty-info/outdoor-power-equipment-warranty需预付运费 电话: 1-800-445-6937，下面电话有录音没人接：
| Custom Tool Repair | San Jose, CA | 761 Mabury Road, Unit 120 San Jose, CA 95133 Distance: 10.07 miles |
408-392-0685 | EPCO |
Ryobi RY25AXB二冲程吹风机，现价$169：25cc，520CFM160mph，87#油混油箱18oz，3档cruise开关，较重为11.5磅声级74db，保修3年。文档很全但没有rebuild kit卖。HD评价很好，但youtube自称HD的修理工说他一个月要修10台，Echo的一年才修10台。
Makita BHX2500CA四冲程吹风机，收购德国Dolmar的PB251.4，改色提价而已。24.5cc，356CFM 145MPH, 空重9.8磅声级67dba, 燃油箱0.52升=17.6oz机油箱0.08升=2.7oz，火花塞NGK CMR6A间隙0.7-0.8mm。有二级气滤和油滤。先开点火开关On/Off、prime纽7-10次注油可由透明油管看见、风门Choke在冷机时应关热机时开、拉绳发动并保持（不要拉到完放到完）。新机发动后待机3-4分钟让油润滑，首次使用10小时后、后续50小时后换机油。使用时缓慢开全风门，2-3分钟后松开。手柄下的触发手柄Trigger lever是变速柄，在cruise control关时它改变转速，再放ON保持速度。关车时cruise先关，松开手柄下触发开关使速度降下，再关点火开关。毛病包括新货点火开关坏、风管易脱落、塑料风门手柄451925-5易断（这些我看是国产件的问题）、开风门时熄火--油路吸进空气了？小结，廉价4冲程机，评价很好。https://www.makitatools.com/service/service-centers 手册：https://www.makitatools.com/products/details/BHX2500CA http://download.dolmar.com/manuals/17466.pdf 空滤毛毡443140-5+海绵443141-3，前者可用汽油清洗，后者沾油挤干即可。汽油滤器在油箱内可勾出，倒出汽油后再用汽油清洗。贮存前需倒出全部汽油，按Primer多次并发动使得残油烧尽，取下火花塞加几滴机油，拉绳使机油遍布，再装上火花塞。