西飞集团收购波音飞机配件公司FACC公司（FACC AG），希望以此参与到国际主流飞机的制造业当中。这也显示了中国在实现大飞机战略和融入世界航空产业链上的最新努力。
10月6日，中国商务部网站发布消息，隶属于中国航空工业集团公司（下称中航集团）的西安飞机工业（集团）有限责任公司（下称西飞集团），收购了奥地利最大的波音飞机配件公司FACC 91.25%的股份，收购合同已于10月3日在北京签字。
10月9日，西飞集团一位不愿透露姓名的知情人士在电话中对《财经》记者证实，此次收购价格约在1亿欧元左右，目前，整个收购还处于报批程序中。
这位知情人士还透露，西飞集团的收购已经获得FACC原客户的认可，交易的最后完成只待中国相关部门的批准，“只是时间问题”。
FACC方面预计，交易有望于今年四季度末完成。股权出售完成后，FACC原股东仍将持有8.75%股权，这也意味着他们仍保留了参与决策的权利。此外，收购完成后，公司厂址、研发部门仍将保留在奥地利。
FACC成立于1989年，不仅是波音、空中客车等飞机制造商的主要内饰供应商，也是奥地利最大的波音飞机配件公司。FACC的股权结构包括，分别持有47.5%股份的奥地利盐业公司和滑雪板制造商Fischer公司，以及持有剩余5%股份的公司董事会主席Walter Stephan。
2008至2009财年，FACC共实现收入约2.77亿欧元，运营利润640万欧元，净利润亏损1960万欧元。
上述知情人士透露，在2007年甚至更早之前，原中国航空工业第一集团公司就和FACC开始了收购洽谈。FACC之所以有出售股份的意愿，是因为航空投资回报周期太长，从研制到产品生产至少需要五六年时间，股东不愿再作过多的资金投入。
上述知情人士还对《财经》记者表示，中航集团一直有收购国外飞机零部件供应商的想法，此次收购的重要目的是“引进技术”，希望能够帮助西飞集团参与到国际主流飞机的制造业当中，将会使西飞集团在复合材料领域有较大发展。
西飞集团是中国大飞机项目零部件重要供应商。此前，其控股的上市公司西飞国际（000768.SZ）已和中国商飞公司签署了C919项目机体六个工作包的理解备忘录，取得了中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等六个工作包的供应商资格。此外，西飞集团一直与波音公司保持密切合作，其主要订单也来自于波音公司。