2020，海外华人和留学生们回国的路真是艰难。就在刚刚，根据加航官方6月11日发布的通知，加航宣布：将往返加拿大与北京、上海航班的停飞期，延长至2020年7月15日。不知道有多少人，一夜之间又要从充满希望变得非常失望了。要知道，就在前两天，很多人还在为加航7月1日起恢复直飞中国的航班而兴奋不已，认为回国有望了。很多人更是立刻行动，7月从多伦多和温哥华首航上海的高价机票很快就统统被卖光。要知道，这一时段单程经济舱票价最低也要4727加元，7月1日的票不知是不是特别稀缺，虽然已经售空，可官网上显示的价格居然高达14012加元，算起来已经就是7万人民币了啊，可见“天下苦情已久”，有一部分人想要回国的心情到底是有多迫切！
其实，加航7月复飞中国大陆的计划，早在5月底宣布取消6月往返中国大陆航班时就已经确定并高调官宣了。5月23日，加航宣布，暂定7月之后温哥华飞北京、上海航线，每天1班，多伦多飞上海航线则将保持每周3班。当时，加航官网就已经开始预售7月份温哥华直飞北京/上海两个航线机票，经济舱票价基本在2700加元左右。
不过，当时我们就曾经提醒大家，购票一定要谨慎。因为加航6月飞中国大陆航班之所以会被取消，主要还是因为中国大陆6月份仍延续“五个一”的政策，即一家航空公司在一个国家只能保留一条航线，并且一周最多仅有一个航班；而且复飞计划需要至少提前1个月向中国民航局申请。早就知道国内“五个一”政策的加航，不知道为何不仅迟迟不愿意更改自己的航班计划，而且还用这样超出正常航班几倍的航线计划一直在售票。
6月4日，在美方的压力下，中国民航局宣布，允许更多外国航空公司航班进入中国。民航局表示，从6月8日开始，所有未列入第五期计划的外国航空公司可选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班与此同时，在“五个一”政策的基础上，实施航班奖励和熔断措施。
即便是按照6月8日开始实行的新政，加航之前的7月计划也明显是不符合政策，因此上半月航班被取消似乎也并不令人感到意外。
据中国民航网报道，6月10日，中国民航局民航局新闻发言人在答记者问时表示，可以适当增加部分具备条件国家的航班增幅。发言人指出，6月4日，民航局发布关于调整国际客运航班的通知，提出对于风险可控并具备接收保障能力的条件下，可以适当增加部分具备条件国家的航班增幅。
主要指具备四类条件：一是迄今向中国输入病例较少且同中国经贸往来密切的国家；二是综合考虑中国海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家；三是满足远端防控措施，可有效降低前端疫情输入风险的国家；四是境内外有复工复产需要、已同中国建立“快捷通道”的国家。
加拿大方面，近日，联邦运输部长加诺宣布了口罩新规，为了减少新冠病毒的传播，从6月4日中午起，所有乘坐飞机、火车及轮船的人都必须戴上口罩或面罩。对于飞机航班，在现有规定所有乘客必须戴口罩或面罩以外，机组人员和机场工作人员也必须戴上非医用口罩。加诺表示，确保运输行业工人和旅行人士的安全，是运输部的首要任务，在无法保持社交距离的情况下使用面罩或口罩可以限制病毒传播。
为了能让防疫工作万无一失，加拿大航空、西捷航空，以及廉航Flair Airlines和Swoop等公司都采取了相关的预防新冠措施：-可通过移动座位或重新安排作为模式来增加乘客之间的空间；-要求乘客和工作人员在登机和飞行期间佩戴口罩；-要求所有乘客在登机前进行无接触体温检测；-增加飞机清洗的频率和消毒，包括使用医疗级消毒剂；-提供洗手液和湿巾。最后，还是希望加航复飞中国大陆的计划能早日落实。也希望大家回国的机会能够大大增加，票价能早日降下来，防疫安全也能得到保障。