种种迹象表明，C919很有可能拿不到美国的适航证， atrium2017-05-11 20:06:18

     C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，2008年开始正式研制，是我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度接近39米，翼展近36米，比同类型飞机略大。C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。与同级别的空客A320和波音737相比，中国的C919更快速、更省油、更环保

　　C919的最大挑战不是国产化率，而是如何拿到美国的准飞证，也就是美国联邦航空局FAA认证。中国商飞的专家对取证比较乐观，认为尽管C919取证会千难万难，但有之前ARJ21支线客机探路，C919取证时间将会缩短， 6年内有望获得适航证。

把亚非拉市场占领了就足够了，可惜发动机吃大亏，跟组装iPhone一样，赚3%的辛苦钱

As usual, C919 患有心脏病.

哈哈，赞

等着看atrium的高见

That is exactly what I mean by "C919 患有心脏病". Go figure it out..

如果他说的在理，波音的737MAX和空客的A320neo都将被迫推到重来

问题就是装备多少，飞机卖到哪，都需要人家同意

世界上所有的飞机都是移植的发动机吧

Bingo! C919 患有心脏病 ,移植的美国心脏.

不是中国产的，是世界上最先进的民用飞机发动机之一

有什么不同意？比如伊尔76是伊留申設計局生产的，但发动机是土星公司，不是一家，是买来装上的

飞机制造出来，卖给中国或东南亚的航空公司，谁不同意啊？有病吗？

美国对中兴，华为严厉一些，立刻就限制销往伊朗市场；不算？

我不懂飞机，

如果FAA不同意，那就是Honeywell的控制软件不行，中国就不付钱给Honeywell。

西为中用又不是第一次了。

早就说过，间隙性强迫症的表现：）