2017年6月1日，纽波特纽斯造船厂（NNS）的工人引导机车运来一根推进轴，用于福特级航母二号舰“肯尼迪”号（CVN79）。当世人长期把注意力集中在“福特”号（CVN78）时，二号舰“肯尼迪”号已悄然建造了六年。
工人在车间打磨安装前的推进轴。
加工出厂前的推进轴。
每根大轴都由火车拖车运来。“福特”级和“尼米兹”级相同，都是四轴四桨推进，每轴都由若干根连接而成。
2017年4月海试时“福特”号的推进轴。
全功率测试时“福特”号的推进轴。
2017年4月，工人在吊装“肯尼迪”号的一个隔舱。
2016年12月，第12号干船坞旁的堆料场，大约17000根管材准备安装和焊接。
如今那些管材已被安装，取而代之的是舰体内的舱室设备。
2017年5月初的“肯尼迪”号，吃水线以下工程已接近完成。
“肯尼迪”号（CVN79）的龙骨铺设仪式举行于2015年8月22日。
“肯尼迪”号（CVN79）的首块钢板切割仪式于2011年2月25日举行，从那时算起，肯尼迪号已开工建造了六年。
按美国海军的计划，“肯尼迪”号将于明年下水，2020年交付，2022年服役。它将替换届时退役的“尼米兹”号（CVN68）。
今年开工的“福特”级三号舰“企业”号（CVN80）将于2027年替换“尼米兹”级的二号舰“艾森豪威尔”号（CVN69）。