中国智能无人战机将定义未来空战新模式 或超越F35 qlVan2017-06-30 21:33:15
近来，有人在探讨无人战斗机在未来战场上能否战胜现役五代战斗机的问题，小溪也想探讨下这个问题。
小溪指出，就无人战斗机而言，目前的无人机主要是以攻击机为主，还没设计飞机间的空战概念，目前无人机和F35所能比较的主要是对面攻击方面，当然无人机携带格斗弹的情况下也能辅助有人机进行格斗空战，但就其现在的状况看，还不能进行实战的狗斗式的追尾式的能量机动空战，应该是目前无人机的机动过载能力甚至不如常规的空空弹的22个重力加速度以上，所以用空空弹与有人战机交战，比用单纯现阶段的无人机靠谱的多。
而考虑到未来，即使无人战斗机能参与空战，也更多是在与有人战机配合下的辅助空战，一如我们时常打的空战性质的无人机空战而言，无人机更多是从属于有人战机模式的格斗空战，即一架有人战机控制多架无人机进行格斗空战，应该说，这是预测中的未来空战模式之一，也有可能是打击群的攻击无人机和空战无人机和有人战斗机、有人预警机及有人轰炸机的混编模式。
而小溪认为，未来空战更多可能是体系空战的模式，就美方的F35来说，其一开始即采用了网络中心战的概念，即以每架F35作为一个网络中心战的节点，每架F35均可实现整个军用网络的信息共享，在F35的网络中心战的基础上，加入无人机环节，无疑是美国目前正在推广的，目前主要是采用无人攻击机模式。而就未来空优无人机来说，实质要做的还很多。
其一是动力问题，目前大型无人机采用的最大动力配置是中等推力七吨左右不加力推力的，但就空优无人机空战来说是远远不够的，就具体情况看，还要加上加力，才能实现超音速飞行，而超音速能力是实现无人机空战的优先能力，目前看来，人类所制造的最大喷气式无人机无疑是美国的X-47B飞翼型无人机，其采用的是美国普拉特惠特尼公司生产的F100-PW-220U动力，后缀的U代表无人机的首字母即为Unman aircraft的第一个字母U，而其正是的美国三代大推力小涵道发动机F100-PW-220不加力构型，其不加力推力可以接近七吨，但由于其不加力性使之只能实现0.9马赫的亚音速巡航，而相形之下中国制造过的最大推力隐身飞翼型无人机则非洪都和沈阳合作的利剑无人机莫属，其采用了俄罗斯克里莫夫设计局的RD-33中等推力发动机的不加力构型，其不加力推力为5吨左右，略逊色于美国的三代大推力发动机配置，这一方面说明中国务实的采用了实际能拿到的动力，另一方面也说明了利剑的大小小于美国的X47B无人机。另外从动力实现超音速能力来说，是否采用涡喷或者涡扇动力也是值得考虑的问题，毕竟之前美国已经有了三倍音速的无人机D-21，当时采用的是涡喷动力，但就现在来看新一代三倍音速以上的无人机怪物也可以采用类似美国黑鸟SR-71三倍音速的动力J-58涡轮-亚燃冲压发动机模式，同样基于目前中国的条件也可以采用超燃动力，同样也可以采用连续式旋流爆震发动机。当然基于空优机的思路可以采用更高推比的常规布雷顿循环涡喷或者涡扇发动机。
其二则可以考虑无人空优机的的隐身性能，这分几个方面，涂料问题，主要是铁氧体等材料为基础，另一方面是雷达波隐身问题，这取决于该构型在雷达波上显示的情况。还有一个方面是红外隐身问题，如果采用加力发动机模式，必然要考虑加力时候的红外隐身问题，这也要考虑喷管锯齿状引流掺混降低红外辐射特征的问题。而回到本文的主题，中国无人战斗机在未来战场上能胜过F35吗？笔者认为随着技术的进步，这是迟早要到来的问题，当然道高一尺，魔高一丈，作为另一方的F35为代表的有人机队伍，同样也在发展，这始终是攻守两方螺旋上升的过程，F22和F35之后，肯定有更加先进的有人机出现，而无人机呢？当然也是同样道理咯！（作者署名：浩汉防务）