yaowangshanhaiguan2017-07-24 16:58:51

其实2007年新加坡的一家公司拿到了港口经营权,不知是由于随后而来的金融危机,还是新加坡格局太小,玩儿不起来瓜港,到2012年8月,巴方把港口的控股权从新加坡方转移给中方。2013年2月,中方正式拿到港口建设和管理权。这不过是四年半前的事。

2013年5月,中巴宣布决定建设中巴经济走廊连接瓜达尔港和新疆。

2015年,巴方把瓜港附近一片土地租给中方,为期43年,用于建设经济特区。

2016年10月11月间,第一个商贸车队从喀什出发,用14天走通了到瓜达尔港的路。

《大家谈》宋宋刘多次说起,瓜港经济特区的仓储物流已经初具规模,形成面向中东和东北非的全谱系供应链。

记得一个纪录片里,讲到第一个进驻瓜港的中方代表,当时他每次去当地政府办事,巴方要提供40多人的卫队随行。就在这么困难的情况下,中国再次向世人展现了中国速度。

最近新闻里提到,在中印边境锡金不丹段出问题的时候,解放军大量兵力兵器不是入藏而是入疆。重点在哪里很明显。

abovevent2017-07-24 19:58:40
小巴倒是希望中国能用这个整合一下部落。一带一路的实验版。拿这个试水倒不错。
青松站2017-07-24 20:08:08
常识大家都有啊~再贴:俞力工:谈中巴经济走廊
iCall2017-07-24 20:20:24
假如中国在洞朗有预案,给中巴经济走廊打掩护也有可能。亦如几年前在南海用油井对峙掩护填岛
三联保镖2017-07-24 21:51:43
夸大风险有可能就是中国放的风
青松站2017-07-24 22:01:46
塔利班的代表早来过北京了,之前就是油管惹得祸,9.11以恐怖攻击出师阿富汗不过是个借口……,
青松站2017-07-24 22:29:57
现在的凶险…(陈功:新加坡)
austraveller2017-07-24 22:45:16
忽悠的都没谱了,鼓吹中国的货物绕一个大圈走没几个人的西部还自以为妙计,够荒唐的
austraveller2017-07-24 22:46:02
可这走廊干啥呢?逛风景?
青松站2017-07-24 22:50:06
对!中亚与中东是最关键,见(LihkT)
青松站2017-07-24 22:55:08
对,也注意人民币走的路一一会议Lnk
青松站2017-07-24 23:00:00
这个步子迈得十分不易,而且对西方而言比南海更为敏感些