7月28日,美国海军报道,刚刚服役6天,就完成了服役条件下的第一次航空母舰电磁拦阻降落和弹射起飞!图为创造这一纪录的F/A-18F战斗机与CVN-78福特号航母合影。
这次执行历史性任务的飞行员,是美国海军的Jamie R. Struck。他驾驶F/A-18F战斗机,首先借助福特号全新设计的电磁拦阻降落系统完成降落,然后进行了电磁弹射起飞。
原本许多美国海军行业专家认为,福特号刚刚服役,第一次真正的电磁拦阻降落将发生在下周。所以这次服役6天后就成功进行的拦阻降落,让许多人吃了一惊。
福特号航母使用的电磁拦阻降落系统,与传统的尼米兹级航母液压拦阻系统相比,更简单轻巧,方便针对舰载机具体情况进行调节,操作维护都更为简单。操作员只需选择特定机型,其它操作都由系统自动化完成。
以往这一电磁拦阻降落系统,在新泽西州的美国海军试验基地进行了许多次的测试,已经相当成熟。但是,在此之前并没有进行过海上的真实拦阻降落操作。
原因很简单,唯一一艘装有真正的电磁拦阻降落系统的战舰,就是福特号航母。它此前还在进行各种海试,所以在服役后才第一次完成了真实的拦阻降落操作。
相关项目具体负责人Stephen Tedford上校称,电磁拦阻降落系统已经研制了20年,获得最终成功令人振奋。
福特号在28日下午3:10进行了历史上第一次电磁拦阻降落操作,4:37就进行了第一次弹射操作。中间只隔了一小时左右。
飞行员Jamie R. Struck来自于VX23海军测试评估中队,平时驻扎在马里兰州。
Jamie R. Struck降落时挂上了第二号拦阻索,也就是三条拦阻索中的中间那一条,属于最佳降落情况。随后用一号电磁弹射器起飞。起飞后美国海军甲板人员相互击掌庆祝。