YY1012017-08-06 16:50:20

三种飞机都已经面世,F22与J20已经装备部队,T50还没有完成试飞定型。迄今为止,还没有任何可利用数据比较三种飞机,一切比较都只有推理假设。最客观的比较是在敌对条件下,三种飞机都进入同一空域参与行动,但似乎在短时间之内不太可能。俄国迄今不敢用T50进入北美防空识别区,中国也许就更加不会了。人们的假设是中国的电子技术不亚于美国的电子技术,由于J20装备时间晚于F22多年,J20的电子器件优于F22是有可能的。J20的技术性能基本没有被披露,但从J20的外形来看,它的空中缠斗性能也许不亚于F22。但是,空中机动性能不是五代机的重点,五代机讲究超视距打击,你还没有发现对方,对方已经把你击落了。J20由于考虑空中机动性能,安装了鸭翼,隐身性能会受很大影响。是否是战场上挨打的料,必须经过实战检验。任何实战以前,建议大家还是收着一点儿,不要期望过高。北航的一些人试图告诉印度人,他们研究了T50的机体结构,T50如果想达到隐身几乎不可能。一个很自然的问题是如果T50没戏,J20呢?从隐身角度出发,我们有什么证据说J20强于T50呢?只有一条消息是确认的,T50的发动机是定型了得,J20的发动机似乎还在等待新型发动机的问世。J20最终装备的发动机还没有问世,J20就已经装备部队了。在此意义下,中国与印度造一半儿的航母下水是异曲同工。这么说,我们希望听到F22,T50与J20完整的故事。

相对强度2017-08-06 17:01:51
鸭翼很小,完全可以用高强度的碳钎维之类的材料做成。
YY1012017-08-06 17:15:30
鸭翼很小,但反射面却不小。要知道,就连进气道那样几乎在机体内的结构都有影响,不要说鸭翼在机体表面了。
相对强度2017-08-06 17:18:59
碳纤维之类的材料,没有雷达反射的。只有含金属的材料,才有雷达反射的。
alafaya2017-08-06 17:53:15
楼主像是文科生