1，是让大陆统一了思想，认识到大陆与阿三是汉贼不两立的关系，明白了阿三就是汉朝的匈奴，隋朝的高句丽，唐朝的突厥。
2，让大陆对南亚各国的屁股到底坐在那一边，第一次有了个比较感性的认识。
为啥这么说？
很明显，一带一路，南亚是绕不过的坎。中印来这么一出，至少可以逼南亚各国表态，从中就能辨别出南亚一带一路的核心国和敌对国了。
巴铁没什么说，全天候的朋友和哥们，不需要表态。
最大的收获是尼泊尔。尼泊尔与印度有着数千年的千丝万缕的关系，尼泊尔人估计一半是阿三种，而且因为是内陆国，对阿三的依附极大。出人意料的是，尼泊尔官方竟然公开表示中立，而且民间一边倒反对阿三，说明尼泊尔是大陆南亚一带一路的核心国之一，仅次于巴铁。中尼铁路看来必须快马加鞭了，15五开工，开通。一旦中尼铁路，高速开通，尼泊尔脱离阿三是意料之中的事。依托中尼贸易，西藏的大发展将是顺理成章的事。东尼泊尔，西巴铁，两条链子，锁死阿三。
斯里兰卡在中印冲突期间，走完了南部港口租借大陆99年的合同程序，说明斯里兰卡也是可以指望的国家之一。
孟加拉，历史与现实与大陆千丝万缕，大陆应该尽快向孟加拉通报中印纠纷，逼迫其表态。结果如果是中立，就是成功。
不丹民间肯定是支持大陆的。官方的态度取决于中印纠纷的输赢。如果大陆打败阿三，几乎可以肯定，不丹会倒向大陆，中不铁路的开建是指日可待的事。如果大陆输了，怂了，锡金的教训会让不丹更加依附阿三。
一个洞郎照出了一个事实，那就是，阿三在南亚整个一孤家寡人！
朗洞纠纷是试金石，一下子试出了南亚各国的屁股到底做在哪边。对大陆今后的南亚政策，一带一路，是大有裨益的。