印度计划采购6架V-22鱼鹰，用于高原特种作战行动（搜狐） ncaa2017-09-02 04:30:17
印度需要V-22鱼鹰吗？需要。印度早在2010年年初就表示出对V-22的兴趣。空军向波音公司提交了意向书，2012年，波音公司确认，双方正在进行初步讨论。
2013年，印度海军加入讨论，考虑将V-22用于航母后勤物资和再供应的角色。为此海军向美国海军询问了V-22鱼鹰平台的价格和可用性数据。有报道显示，印度军方（大概是印度空军）有兴趣采购6架V-22，以备未来“边防部队能够快速部署”。
V-22设计特点
由美国贝尔直升机公司和波音公司共同开发和制造的V-22鱼鹰倾转旋翼机，巡航速度为450公里/小时，最高速度可达565公里/小时，而且速度还可以更快，只是由于安全问题，才受到限制。V-22鱼鹰可以承载9000公斤的内部有效载荷，或6800公斤的外部有效载荷。由于现有车辆不能装进鱼鹰舱内，所以美国专门设计了4×4的M1161“咆哮者”轻型突击车。V-22鱼鹰机上有4名舱员，通常可以一次运输24名士兵，最多可运输32名士兵。
在未加油状态下，V-22鱼鹰的作战半径为720公里，在辅助内燃油箱和无有效载荷情况下，转场航程可达3600公里。正是由于这些出色的性能，V-22鱼鹰一直是美国海军陆战队的标配装备，从美国海军的航空母舰，两栖攻击舰，船坞登陆平台到独立级濒海战斗舰都可以部署，而特种部队的作战任务也离不开它。V-22鱼鹰的机翼和转子可以完全倾斜折叠，以实现在军舰上的紧凑存放。
印军购买V-22的兴趣
在尼泊尔地震后的救援工作中，印度军队从其航空部队派出了几架直升机，同时，美国驻日本冲绳的海军陆战队第262中队也派出4架MV-22参加了救援工作，印军观察了美军救援的MV-22飞机后，被其卓越性能所震撼。
V-22鱼鹰既是螺旋桨飞机，又是直升机，在喜马拉雅山脉飞行，飞行员的飞行高度不断受到挑战。在飞往尼泊尔途中，V-22也飞往印度东部一个边界城镇作了停留。印度军队协调配合V-22进行紧急救援物资的运送。整个行动中，鱼鹰明显快于直升机，可以携带更多有效载荷，这都给印度军队留下了良好的印象。
印度军方已经向波音公司发出有关V-22的技术征询。波音公司计划推出专为特种作战而设计的V-22，强调该机执行远程渗透任务，穿越封锁线，再补给以及人道主义救援任务。
此外，印度海军一直非常渴望拥有舰载直升机，主要用于后勤补给，同时还有舰载预警、反潜的直升机。而根据波音公司证实，该公司最近一直在着眼于为V-22装备早期预警雷达和其他套件，将鱼鹰变成空中预警、反潜和反水面舰的平台，这也是美国海军陆战队一直想要的能力。目前，印度海军只是探索该机的作战能力，以及未来如何实现在国产航母上的操作需求。返回搜狐，查看更多