院士尹泽勇罕见披露国产航空发动机的真正病因：不单单是材料工艺问题，设计能力更落后 slinger2017-10-04 00:43:28
迷彩军事/头条
话，那毫无疑问发动机会高居榜首，作为广大军事爱好者极为关切的一门技术，发动机技术发展的相对滞后，成为了大伙们心中的一份执念。
众所周知，发动机作为战机的心脏，直接决定了我国军机的机动能力，航程，乃至于航空兵的整体实力，美俄和其原加盟国作为航发这一块的老资历，技术积累和开发能力都相当完备。
国产航发的发展在不断进步，但性能仍然和国际先进航发存在较大差距，有人经常说：国产方法的经验已经积累足够，已经具备设计研发一流发动机的能力，不过受限与材料工艺和资金方面而已。
军事爱好者朋友都知道，这一说法广为流传，深入人心，所以当国产航发在一些相关领域，如粉末涡轮盘，单晶叶片，和铼材料问题的解决上出现突破时，网民都为之一振，似乎是解决了关键问题。
但最近中国工程院院士尹泽勇公开消息：制约我国航空发动机的关键正是“设计问题”，他还声称“设计能力落后”正是最大的短板和问题所在，如果设计能力能够提高，将会大大缩短研发所需要的时间和成本。此则消息一处出，网民哗然，这一说法很显然是颠覆相当一部分军事爱好者的传统认知了。
仔细分析下，我们会发现这一说法不无道理，诚然，发动机外形看起来都差不太多，不过所谓内行看门道，在许多专业人士看来，CFM56的设计并不是很成功，作为一款民用发动机，涵道稍大限制了它的高空高速性能，先天的设计缺陷和紧张的试验时间导致各种问题层出不穷。
我国现代工业起步较晚，且条件艰苦，早年因为底子薄弱，不得不一直在仿制别国的构造，甚至形成传统，鲜有创新案例，只是理解其原理而很难更进一步上升，这不仅对发动机本身的研发和改进不利，对科研人员的培养更不是件好事。
如今工程院士都出来现身说法了，我们不得不承认“国产航发设计一流，只是工艺材料赶不上”这种说法只是自我安慰的想法罢了，国产航发还有很长一段路要走。