新浪：歼15为何频发事故： 因沈飞设计缺陷未解决 ！（ 估计是成飞的人写的） gapac2017-10-21 01:33:37
gapac2017-10-21 01:33:37
歼15为何频发事故： 因沈飞设计缺陷未解决 （ 节选了部分）
（作者署名：大水）
实际上歼10和歼11BS，歼15飞控系统，硬件几乎一样，都是由国内专业厂家制造，产品质量几乎不会有本质的区别，唯一的区别就是架构设计和容错设计，歼10战斗机到现在为止，生产了400架左右，部队反应良好，长期使用过程中，发生过一些事故，但是从来没有一起事故是飞行控制系统引起的，大多是发动机故障或者飞行员误操作问题导致。
而且为了避免闭门造车，在歼10飞机研制最初，就在飞控设计团队里面，引入了多名资深试飞员，一起参与设计，让试飞员做到心中有底，心中有数，完全明白操纵系统原理和故障状况，故障处理方法，出现任何故障，都有相应的处理办法，同时设计师，也从试飞员的角度了解试飞的难点和使用习惯，做到有的放矢，不白白推出飞行员不需要或者特别不方便的功能，做到一切设计从用户需求出发，一切让用户说了算。
歼11BS和歼15飞控系统，飞行操纵系统也是和歼10类似的四余度数字操纵系统，原始设计都具备有故障隔离能力，不应该发生一个故障就导致飞机失事，但是很遗憾，发生问题的大多飞机没有做到良好的故障隔离，飞机攻角急剧飙升远远超过正常的飞行员操纵范围（苏27家族飞机正常飞行时候，攻角控制大多是25度一下，速度高了角度更低），飞行速度高度急剧急剧下降，类似一个不受控的眼镜蛇机动，从而酿成事故。
gapac2017-10-21 01:41:37
切入主题，省略了部分对歼10的赞美， 无论是赞成飞， 还是黑沈飞。 沈飞这二十几年来山寨Su27家族系列的确是不思进取，毫无长进
WEYC2017-10-21 02:08:22
中国军工以国家需要为最高目标。沉飞造歼11,歼15, 歼16已忙得不可开交。
青松站2017-10-21 03:13:36
谁真毫无进展?？
thrawn2017-10-21 04:40:47
应该有进展但是没有成飞多。希望能在J31上改进而不是继续Su系列的改造
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