日本海自最新一艘“苍龙”级潜艇“清龙”号正式入役 潜艇舰队扩充和编制上都推进了一步。 gapac2018-03-19 14:06:30

 

据日本《神户新闻》3月12日报道，日本海上自卫队最新一艘“苍龙”级常规潜艇“清龙”号已经于当天正式入役。随着该舰的交付，海上自卫队也重建了第2潜水队群第6潜水队，其潜艇舰队扩充计划从舰艇上和编制上都推进了一步。

“清龙”号服役仪式现场

“清龙”号的入役仪式在位于神户市兵库区的三菱重工神户造船所举行，日本防卫副大臣山本朋宏代表防卫省接受了潜艇的交付书。入役后，“清龙”号将归属于海自第2潜水队群第6潜水队，母港横须贺。该队于2006年解散后，随着“清龙”号入役而重建。

目前海自共有18艘潜艇在役，防卫省计划到2021年年末将在役潜艇提升到22艘。具体做法是：继续保持现有潜艇建造速度的同时，延长旧潜艇的服役年限。预计到2021年，日本海上自卫队将保有9艘“亲潮”级潜艇和13艘“苍龙”级潜艇。

日本海自的“潜水队”一般编有三艘或者四艘潜艇，目前重建的第6潜水队还只有“清龙”一根独苗，不过日后新建的“苍龙”级估计会逐渐将该队补充齐整。

“清龙”号于2016年10月12日下水

“清龙”号为“苍龙”级第9艘，艇长84米，宽9.1米。水上标准排水量2950吨，水下排水量4200吨，舰员65人。可发射日本自产的89式533毫米鱼雷，以及潜射型“鱼叉”反舰导弹。

“苍龙”问世之初的一大亮点是引进自瑞典的斯特林发动机，与瑞典“哥特兰”级潜艇使用的是同一型号，“苍龙”级因此拥有了在水下不依赖空气推进（AIP）的能力。然而由于斯特林发动机功率过低，仅能维持水下低速巡航，自卫队使用后认为并不符合日本需要。因此从“苍龙”级的第11艘艇开始，将取消斯特林发动机，改用电容量较大的锂电池，变成非AIP潜艇，但水下急速续航能力将有所提升。

符合日本需要, 从“苍龙”级的第11艘艇开始, 将取消斯特林发动机, 改用电容量较大的锂电池, 提升水下急速续航能力.

但没有了AIP就缩短了水下续航的时间。各有长短。

锂电池的安全性，有待检验。