3月30日凌晨01时56分，在西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭以“一箭双星”方式成功发射第三十、三十一颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是中国北斗三号第七、八颗组网卫星。
北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统。
北斗系统建设之初，中国航天人就表示：“中国的北斗，世界的北斗”！北斗的定位是要为全球人民服务的，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的。在这样的宏愿与情怀下，北斗系统自然各方面都处于国际领先水平，甚至可以说是开创先河，有着很多美国、俄罗斯、欧洲卫星系统都没有的优势！
1.更全面
北斗是目前全球唯一拥有3种轨道卫星的导航系统，不仅数量上取胜，质量上也一样不含糊。和其他系统相比，北斗系统中的高轨卫星数量更多，遮挡能力也更强，在低纬度地区更是可以大展身手，性能优势十分明显。
北斗系统顺应未来导航发展方向，将导航与通信做了创新融合，使得北斗集实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务五大功能于一身，涉及领域包括交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域。
未来，北斗还将与国际接轨，增加全球搜救、全球位置报告、星基增强这些拓展服务，并在自动驾驶、人工智能、未来网络这些前沿领域上有所应用，可谓是十项全能，前途不可限量！
2.更精确
北斗系统的精确度完全可以与美国的GPS系统相抗衡甚至更胜一筹！北斗系统采用新信号体制，能同时提供多个频点的导航信号，再将这些多频信号进行组合；在时间测距上，综合采用了无源与有源方式。
这些都大大提高了北斗的精确程度，目前，北斗系统的定位精度已达到2.5m-5m，地基增强系统还可提供米级、亚米级、分米级，厘米级甚至毫米级的服务。通过北斗高精度服务，手机终端的定位未来可以实现米级、亚米级甚至分米级定位精度，特别是在卫星信号观测环境较差、甚至短时间完全遮挡的情况下，手机终端通过高精度定位解决方案中的增强定位服务，仍然可以稳定输出高精度的定位结果，解决手机用户在高架桥下、隧道、车库等情况下无法定位的问题。这意味着什么呢？
以共享单车应用为例，北斗高精度定位可以实现共享单车1米精度的定位，大大减少定位误差，方便大家找车。此外，北斗高精度还能提供电子围栏，利用厘米级精度定位进行测量划定，如果未停在划定停车区域内，用户将无法锁车和完成缴费，这将对引导规范停车，减少城市管理成本提供技术支持。虽然远在外太空，却连地面上的单车停放都能追踪到，这将在无人驾驶、无人机、精准农业上都有很大的应用前景，能够让“天地一体”成为现实！
3.更可靠
为了保证系统稳定性与安全性，北斗系统的研究人员一直致力于核心产品的国产化，北斗三号所采用的芯片，是一款拥有完全自主知识产权的国产基带和射频一体化芯片，我国的新型高精度铷原子钟和氢原子钟也都有运用到北斗系统中，精度提升到了每300万年才会出现1秒误差，完全满足了我国的定位精度要求和卫星的使用寿命。
不仅对国际的依赖度变低，我们对自己的依赖度也变低了！北斗是全球唯一能够在轨自主监测完好性的系统，这一功能对民航、自动驾驶等生命安全领域用户来说，具有极大的实用意义。
最新发射的北斗三号，其完全自主运行能力在原有基础上又增加了60天，也就是说，即使地面测控站突然出现故障，北斗卫星仍然可以丝毫不受影响的正常运行，做到“保证服务不间断”。
当然，拥有如此强大的北斗系统，中国人民们也深知只有开放兼容才能进步。
北斗系统早已围绕“一带一路”开始推广，吉尔吉斯斯坦的卡车司机，通过中国交通通信信息中心开发的“北斗卫星导航车载终端”，可以免费享受中外卡车定位导航和通信服务。
在蒙古国的草原上，“北斗卫星放牧系统”建造起了数字牧场，给种驼和领头牛羊戴上了卫星设备，牧民们用手机就能随时知道整群牲畜的位置、数量和生存状态，纷纷惊叹于北斗系统的神奇！
与此同时，北斗系统与世界其他三大导航系统（美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略）也进行了深度的紧密合作。关于与GPS的合作，北斗已和美国政府完成了两次会谈，签订了政府间合作会谈的协议和声明，与伽利略的合作已经完成了相应的频率协调，正在开始建立双方政府层面的合作机制建设。
到2020年左右，北斗系统将正式面向全球，为全球的各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，届时我国的时空信息服务能力将会显著提高，国内外人民都可以享受到北斗优质的服务！