运20驾驶舱颜值比C17强太多？土掉渣 家庭发言人2020-02-23 23:27:28

运20座舱透着土腥味

 

再看30年前设计的C17，洋气十足。

再看K-46A货运加油两用机，运力比运20还大

真机和模型的区别。

现代化水平不是按钮、开关越多就更好吧？

看颜值不用管细节。漂不漂亮一目了然。工业设计水平高低立分

水平低的初级军迷易被误导，需要多码许多字解释。水平高的军迷，一点即通，不用过多废话

呵呵，既提高自己又贬低他人。看起来高明实际暴露自身的人格缺点。这里至少还有一位也如此

大家开车就有体会，旋钮可以眼不离路操作，触屏没有反馈，不是什么都能用触屏的。

有效的人机界面，开关，旋钮，或是滑动开关，每个按键颜色大小，位置都有讲究。

起飞降落都很忙的，即使是私人小飞机也一堆的操作。

视屏加震动如何？

对比开车就明白了，音量开关，空调等。震动无法反馈调节量。

碰上气流飞机本身颠簸，很麻烦的事情

A10的Hotas 操纵杆非常经典，上面很多按钮，每个按钮颜色大小作用量都不同

小量-小震动，高量-大震动呢？

很多需要用习惯了就没事了。摸屏幕也一样吧？屏幕也可有那种凸凹屏幕吧？

让飞行员训练到阅读盲文的水平？触屏总不是很可靠，万一机舱冒烟怎么办？屏幕结雾怎么办？

触屏可以用但一定要有好用的机械冗余。

好像以后AI帮助的话，很多还可更简化？

J20 有语音控制，也算个创新。就怕万一飞行员骂娘导致误射，“揍他md “,导弹出去了。

呵呵，我觉得正式的语音控制关键词应该不会和脏字有任何链接吧？希望保险点不会接连武器发射系统

属实，这里几位对方辩友都有这个特点：对基本军事和武器装备常识都不是很熟。