老生常谈122020-03-31 22:19:54

中国的高铁技术世界领先,为什么青藏铁路还要使用美国的火车头? 

老生常谈122020-03-31 22:21:32
高原内燃机车数量太少,不值得投资开发。
流星繁雨2020-03-31 22:29:00
美国的比自己造便宜啊,技术含量太低,不值得自己造
hkzs2020-03-31 22:48:30
做了实验就说明投了力量想开发。后来也的确山寨了出来了。
hkzs2020-03-31 22:51:17
NJ1型交流传动内燃机车——第一完成单位:南车四方机车车辆有限公司
hkzs2020-03-31 22:52:46
以上数据来自CNKI——学术界都知道这个网是干什么的。
hkzs2020-03-31 23:39:02
找了张NJ1的图。
hkzs2020-03-31 23:44:57
NJ1是中国交流传动内燃机车的先驱。不过没有投入大批生产。
Uusequery2020-03-31 23:47:10
深得刘少奇精髓。当年被批的体无完肤。
hkzs2020-03-31 23:49:57
国产的后来也山寨出来了,那就是2015年交付的HXN3高原型交流传动内燃机车。连外形都像GE的车。附照片。
TBz2020-04-01 00:13:22
高铁只是客运,货运不适合用电力机车。
slinger2020-04-01 00:28:22
因为中国没能力造
好酒2020-04-01 01:58:49
中国只能造常温的东西。太冷,太热的环境都不过关。
老生常谈122020-04-01 04:12:48
青藏高原冻土铺铁路只有中国能做
slinger2020-04-01 04:13:47
HXN3 是和EMD合资,还是美国技术
slinger2020-04-01 04:14:37
HXN3 是和EMD合资,还是美国技术,自己造不了
slinger2020-04-01 04:15:41
没阿拉斯加冻
老生常谈122020-04-01 13:37:41
阿拉斯加铺高铁了?
老生常谈122020-04-01 13:41:15
主要是架设输电线和配电站等设备,个不远就得有一个电力装置
TBz2020-04-01 17:02:03
这不是原因。
风隐2020-04-01 17:31:52
是为了给国企一个竞争的机会。
老生常谈122020-04-01 18:28:27
是经济问题
hkzs2020-04-01 18:29:28
电力机车当然可以拉货。看看照片,只是没有动力分散的货运列车而已。
hkzs2020-04-01 18:34:39
不是,设计不一样,货运列车轴载比客运列车高。
hkzs2020-04-01 18:35:52
这个老生说得对。电气化铁路的缺点就是线网投资大。
TBz2020-04-01 21:26:17
这样的只能小规模应用,不适合多数情况下的货运。