吭个老倌2020-10-18 03:39:51

 

ZT,

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200604002573-260417?chdtv

中國科學院力學研究所最近悄悄發佈了一條消息,范學軍團隊在超燃衝壓發動機地面試驗中,連續運作了600秒,打破美國X-51研究機210秒的世界記錄。

據觀察者網4日報導,中國大陸科技部不久前公佈的第二節全國創新爭先獎名單中,北航的高超音速強預冷團隊獲獎,引起了極大關注。分析指出,這兩樣突破性技術的意義非同小可。

范學軍團隊不僅解決了大量理論和設計問題,還在懷柔建造了大型測試裝置,解決了工程問題,使研究成果達到很高的技術成熟度。根據力學所介紹,范學軍在普林斯頓獲得博士後,成為力學所研究員、博導,擔任中國大陸國家重大專項燃料組專家與某重大專題技術首席。他在國內率先開展主動冷卻發動機技術研究,在力學所懷柔基地建成首套主動冷卻技術綜合試驗平臺。

分析認為,超燃衝壓實用化的意義是怎麼強調也不過份的。2019年中共在建政70週年大閱兵上只公開了東風17的外觀,射程沒有公佈,據估計,應該介於1800-2500公里。而採用超燃衝壓,從高超音速滑翔彈(HGV)改為高超音速巡弋飛彈(HCM)的話,只需要較小的助推火箭就能起飛,大量氧化劑佔用的重量可轉為燃料,大幅增加射程。

就算計入更重的超燃衝壓發動機和輔助系統,射程的增加也是可想而知的。分析指出,就算不可能增加15倍的射程,而只能增加5倍,也能在大體相同的全系統尺寸和重量情況下,達到9000-12500公里的射程。

分析強調,如果說東風17還只是「嘉手納快遞」的話,那「超級東風17」就不只是關島快遞,而是「夏威夷快遞」,甚至「洛杉磯快遞」了,軍事意義不言而喻。

中方在建政70周年大閱時,高調展示了東風17高超音速飛彈。但分析指出,這還是HGV。而與彈道飛彈相比,HGV的飛行高度低,由於地球曲率,地面雷達的探測距離遠遠低於彈道飛彈,預警機的巡航高度也不能根本解決問題。

不過,傳統飛彈預警是根據飛彈發射時的巨大尾焰,還有初始軌跡來推斷彈道的。而HGV在發射時雖有尾焰問題,但轉入滑翔後,可以透過機動能力,完全擺脫簡單彈道,使得導彈的航跡無法預測。預料在可預見的將來,天基探測仍有難以克服的技術困難。缺乏有效的跟蹤,就談不上有效的攔截,因此HGV的突防能力比速度更快,但彈道呆板的彈道飛彈更高。

正因為如此,HGV成為各國爭相研發的重點。解放軍不僅有東風17,還有東風26,也具有高超音速滑翔的能力。而比HGV層次更高的是,則是HCM。高超音速飛彈採用超燃衝壓發動機後,可全程有動力飛行,所以稱為高超音速巡弋飛彈。

xsing2020-10-18 04:02:21
大理囯的人?呵呵
gangnamstyle2020-10-18 04:02:52
HCM进度落后于印度,人家已升空试射