现场：1979年以来首次美军军机正式到访台湾！《环球》去年叫嚣台海战争就此打响如今却哑炮了，共军难道是纸老虎？ 希影2021-06-06 14:08:38
美国空军C-17战略运输机简介：
https://zh.wikipedia.org/zh-cn/波音C-17环球霸王III
C-17环球霸王III是美军最新型的运输机，其技术最难之处在于要求具有高度灵活性，同时在战略战术两个不同需求方面，皆必须十分优秀的军用运输机，以适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时也可胜任第一线野战战术运输和大量空投任务。
C-17环球霸王III运输机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，最大起飞重量265.35吨。它的设计十分可靠，可在915米长的简易跑道上着陆（使用推力反向器），据美军介绍，符合这种条件的机场世界上有上万个，这将大大加强这种运输机部署的机动性。C-17满载不空中加油的航程为4630千米，空载转场航程8700千米，空中加油后的最大航程11600千米，可以从本土直飞前线，第一时间将来自美国的生活物资送到士兵手中，或从战区基地直接载运坦克到野战现场提供火力支援，利用C-17的运输能力美军在最艰难的地方也能给予前线部队最好的装备、资材、饮食，对于激励士气有极大的作用。C-17强大的机动性和灵活性帮助美军大幅提高全球空运调动部队的能力，是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。
可靠性和维护性是C-17的两个主要特点。当今的运输任务对运输机的可靠性和维护性都有严苛的要求，美国军方提出至少保证92%的可出勤率，每一飞行小时低于20小时的地面维护，满负荷任务完成率74.7%，部分负荷任务完成率82.5%，C-17完全能够达到这一要求。1995年7月，C-17通过了美国空军的可靠性、维护性和有效性评估。C-17的载运量是C-141的二倍，C-130的四倍，但C-17的可靠度高达99%，任务完成率为91%；C-17飞行返航后，例行检修外的额外检查率2%，而C-5和C-141为40%。
「曾被火箭推進榴彈炸開大腿後，任何其他一切困難都只是芝麻蒜皮的小事。」達克沃絲說
— 我不是那種類型????AllFun (@allfun_fun) June 6, 2021
2004年，達克沃絲以黑鷹直升機飛行員身份派駐伊拉克，當年11月12日，她在完成作戰任務返航時座機被RPG火箭擊中，這次意外讓她差點失血過多而死。她失去了雙腿，右臂也因嚴重受傷而失去部分功能。
