德国公共广播电台ARD和《世界报》联合调查报道披露,中国海军几种类型的军舰所使用的引擎是由德国制造商开发或制造。
在德国研发的引擎可以逃避出口管制禁令,因为它们属于军民两用技术。
德国媒体调查发现, 涉及的公司分别是MTU腓德烈斯哈芬有限公司, 这是德国一家着名的商用引擎制造商, 还有福斯集团的子公司MAN。
MTU公司在中国交付引擎的详细资讯可以在斯德哥尔摩国际和平研究所 (SIPRI)的网站上找到。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)表示, 至少在2020年之前,MTU公司一直是经由一个在中国特许设立的工厂为中国海军052D型飞弹驱逐舰提供引擎的固定供应商。
根据媒体深入了解,MTU公司还提供用于中国宋级潜舰的发动机。
MTU公司告诉德国媒体说,他们已经很明确停止为中国潜舰提供发动机。MTU公司还声称他们没有跟中国国防部或解放军单位签订任何合约。
然而, MTU公司于2010年在中国设立合资企业,当时被称为Tognum公司负责人曾经指出他们为中国海军和中国海警提供船舶引擎。
2002年,MAN公司的法国子公司SEMT Pielstick在公司网站上公布他们为中国新一代驱逐舰生产PA6引擎的消息, 这个消息现在还是可以在公司网站的档案网页上找到。
Chinas Marine versuchte zuletzt aggressiv, Territorialansprüche im Südchinesischen Meer durchzusetzen. Eine gemeinsame Recherche von @WELTAMSONNTAG und @reportmuenchen zeigt: Technik für die Kriegsschiffe lieferten auch deutsche Firmen. @hmtillack @welt *****13rXpMQ8eK
— WELT Investigativ (@investigativ_de) November 6, 2021
"Chinas Aggression, Deutschlands Beitrag": Bis heute kann Pekings Marine moderne Lenkwaffenzerstörer mit MTU-Motoren aus Lizenzproduktion ausrüsten. Es braucht nicht mal eine Ausfuhrgenehmigung. Meine Recherche für @WELTAMSONNTAG mit @reportmuenchen @welt *****X7PyHrlSg8 pic.twitter.com/8BytJPHsN0
— Hans-Martin Tillack (@hmtillack) November 6, 2021
定远和镇远,都属于世界最先进的新式战舰。坐镇天津的李鸿章忍不住兴奋之情,像上次接回扬威和超勇一样,不但亲自登舰验看,还乘舰巡阅北洋沿海,最后一站是旅顺口。李鸿章在发给醇亲王的电文中说,在去旅顺口视察东西海岸炮台的途中,虽波涛汹涌,军舰仍十分平稳。
收到电文,慈禧和光绪也大悦不已,马上拨出更多的银两,诏令北洋大臣买更多的战舰。于是,心花怒放的李鸿章,又在德国订造了经远和来远两艘装甲巡洋舰,在英国订购了致远和靖远两艘英式铁甲舰。据说,李鸿章此举,把德国首相俾斯麦都给震惊了,不吝言词地表扬了给德国作出巨大贡献的伏尔铿船厂。
1887年初,当邓世昌等400多名北洋官兵远赴德英,接收新买的4艘远字号军舰,同样有声有色的第三次接舰行动,却成了最后一次。
漫漫归途中,这支舰队还在海上进行了编队训练和单舰训练。听说舰队已在香港靠泊,北洋水师提督丁汝昌亲率七艘北洋战舰,去厦门港外的洋面上列队迎接。他们并不知道,这样的情形以后再也不会有了。
当然,北洋水师也算真正地拥有了一支强大的舰队。1888年,北洋水师于1888年(光绪十四年)12月17日于山东威海卫的刘公岛正式成立,并改名为“北洋海军”,清政府每年拨出400万两白银给予海军建设。主要军舰大小共有25艘,辅助军舰50艘,运输船30艘,官兵4000余人,自此告别了国产的木壳船或钢壳船,舰队实力亚洲第一,世界第九(采用当年《美国海军年鉴》排名,前八名分别为: 英国 、 法国 、 俄罗斯 、 德国 、 西班牙 、 奥匈帝国 、意大利、 美国 )。
在1894年-1895年的中日甲午战争中北洋海军全军覆没,1895年马关条约签订后开始重建,1909年合并为巡洋舰队。
(剧终)