《雪域神舟天路行》之一雄伟的珠穆朗玛峰这是我国自己设计制造的东风8B型内燃机车“雪域神舟号”,由它完成了青藏铁路格—拉段的第一牵。这是机车驾驶室2006年7月1日青藏铁路全线通车,几代人期盼已久的梦想终于实现了,西藏从此结束没有铁路的历史。青藏铁路由西宁至拉萨,全长1956公里;其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新建的格尔木至拉萨段全长1142公里,于2006年7月通车运营。 这是趟从拉萨下来的火车格—拉段铁路图西宁的青海湖、格尔木的察而汗盐湖、雄浑的昆仑山、可可西里的藏羚羊、三江源的冰川、神圣的唐古拉、神秘的羌塘草原、当雄的纳木错湖、拉萨的布达拉宫…… 沿着青藏铁路,你能感受到挑战生命极限的刺激,也能饱览青藏高原绚丽的自然风光,更能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化。 这些梦中的人间天堂现在仿佛近在眼前,鲜活得可以触摸。现在就让我们开始神奇的天路之旅。 青藏铁路起点西宁市区夜景当我们到达青海西宁机场时,大家非常害怕高原反应,纷纷询问西宁和拉萨的天气,导游说西宁温度是25度,但是拉萨只会比西宁更热,因为拉萨日照时间长(是成都的7倍),有“日光城”之称,这下大家都傻了,要知道我们好些人把过冬的衣服都扛来了,煞是好笑! 西宁曹家堡机场这是去格尔木的青藏铁路,今天晚上就要坐火车从这里经过。这是经过的另一座西宁至格尔木的高架橋西宁市新宁广场夜景位于西宁市的“新宁广场”旁边的省博物馆西宁火车站塔尔寺在清真寺内广场看寺外大门这是青海省最大的伊斯兰教寺院, 始建于明朝洪武年间。寺内大殿面积1102平方米,可容纳3000人共同礼拜。大殿具有独特的伊斯兰教民族风格,整个建筑飞檐斗拱,雕梁画栋,描金涂彩,华贵壮观。 大清真寺的内大厅青海多巴国家高原体育训练基地青海多巴国家高原体育训练基地远眺踏上青藏列车 车票背面与其他的火车票不同,它印的不是广告,而是注意事项。在检票上车的时候,旅客还要提供健康登记卡才可以上车。比空姐还漂亮的青藏列车乘务员青藏线上的列车是目前我国最先进的,根据青藏铁路的气候、环境和雪域高原风光,青藏铁路旅游观光列车的整体设计既体现了现代化、舒适性,又在技术上重点解决了适应高原自然环境和恶劣气候的运营条件。 出发前的安全检查全封闭式的车厢这是列车内的餐车,远处的显示屏幕上正在动态显示“每个座位配备一个吸氧口”。供氧口。打开后是氧气管的插孔,把氧气管接上后就可以吸氧了。由于我们担心吸氧习惯了,下车后会有高原反应,所以一路都没有使用。对了,列车在格拉段上,由于气压问题,餐车是不供应炒菜的,只有盒饭。餐车一角的吧台车厢一边的洗手池,是不是很豪华?水龙头旁边还有洗手液可以用车厢内的液晶显示屏上,显示着目的地。仔细观察会看出,这个液晶屏也和其他火车上的不同,它不是装在头顶上,而是基本上和人的肩旁同高,而且很大很清楚。一路上,会不断显示下一站的信息,实时车速以及车厢外的温度。列车上有充电设备,还有氧气口,精心的设计车厢内书报架上的杂志。这本《雪域之旅》很好看,里面大多是用图文来介绍西藏的,有游玩的注意事项啊,推荐的藏餐啊等等。推荐即将乘坐青藏线的筒子们看看。这杂志标注了“车载杂志,请勿带走”。(未完待续)1青藏高原—李娜 2天路—韓紅 |