laopika2020-12-20 17:35:42

     目前中美关系处于岌岌可危之际,偶然读到下面这篇回忆,发人深省。

      1993年4月6日,中国东方航空的一架MD-11飞机执行MU583航班任务由上海飞往洛杉矶,在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时,由于飞行员误操作导致前缘缝翼突然伸出,飞机急速翻滚、跌落数次,高度下跌5000英尺。最终,飞机紧急迫降在阿留申群岛西米尔美国空军基地。事件导致了2名乘客死亡,149名乘客和7名机组成员受伤,该事件被称作东方航空583号班机事故。这篇文章是当时航班上的一名女乘客在事发20多年后,写下的一篇关于此次东航583号班机事故的回忆,美军士兵的行为让当时的她心灵受到震撼。

      每当有空难发生,我的心都会绞痛。二十多年前,自己亲历的那场惊心动魄的惨烈空难,两百多名乘客、大部分是华人、两人罹难……我经历过空难,我还活着。今天和世人重温当时的情景,能说的仅有几个词:

惊心动魄,魂飞天外,九死一生,噩梦一场!

出事了!几秒钟内,飞机向下掉了五千多米!

       那是在1993年4月6日,我带着6岁的儿子从北京出发,乘坐东航MU583班机经上海飞往美国洛杉矶。这是我们第一次去美国,请到45天假;也是第一次坐飞机,座位很理想,在经济舱前排右边靠窗。中午12点,飞机顺利起飞。这是架麦道MD-11型客机,机舱宽敞,座位舒适。飞行平稳如履平地,旅客们沉浸在安详和谐的气氛中。我和儿子都充满期待,马上就能见到分别多年的丈夫和爸爸了!

     飞机在太平洋上空平稳地飞行了数小时。结束用餐后,空姐开始向乘客们发放入境卡,并指导如何填写。电视萤幕显示着飞机的位置和飞行高度,此时的高度为10100米。各人都拿出了笔仔细填表。大家的心,似乎已经平安抵达目的地,脸上都一派轻松,没人能预料到,大难即将临头!

      空姐们在服务台吃饭,我起身前去向她们咨询表格的填写。话还没说完,忽然感觉飞机抖动了一下,手靠着的工作台猛然沉落下去,双脚突然悬空,地板就没了。还没有回过神,头顶便被一巨大的平板状物体猛拍一记。一瞧,这可是飞机的天花板!我飘浮在空中,感觉身体很轻,身不由己,处于严重失控失重状态。

      也许是由于毫无思想准备而没来得及畏惧,也许因为第一次坐飞机,以为飞行本该如此,此时此刻的我还没有忘记向趴在地上的空姐问:“怎么回事?以前飞行时也这样吗?”空姐回答:“没见过,怕是出事了!”后来才得知,这可能是飞行员起身时,无意中碰到了升降控制按钮。

短短几秒钟内,飞机向下掉了五千多米

飞机第三次往下掉,机舱内险象环生

      已受伤的飞行员奋力拉起了人工操纵杆,使飞机平稳了两三秒。此间掉下来的我,还下意识地想寻找不知抛到何处的表格。人还没来得及站稳,说时迟那时快,飞机突然又像高台跳水般翻滚着向大海砸了下去。再次被抛到空中的我,头部又一次狠狠地撞到飞机的顶棚,然后我像宇航员一样失控飘浮,又自由落体般往下落,抓哪哪像海绵,怎么也抓不住。刚像是要平稳了,飞机又接着往下掉!这时,装满玻璃杯的柜子门都甩开了,刹那间地面上铺满了碎玻璃,那些断脚向上的酒杯,就像越战陷阱里的竹标,等着人往上扎!我在国内曾是政府劳动部门的工程师,处理工伤案件是本行,还常常教人如何应急自救,这下轮到实践自己的理论经验了!千钧一发之际,我立即作出判断:情愿指头被扎破,也要尽量保护身体的主动脉。于是在我头朝下飘落时,立刻伸出双臂,十指尽力分开,顶向地面。刚一触及地面,身体便顺势往侧面一滚,避免了手腕和身体的动脉被割到。此刻,飞机已掉到离海面仅一两千米处,失去了正常飞行高度。看来,飞行员是用尽吃奶的劲儿拉起了最后一杆,就再也没有办法了。但过了一会儿,我发现飞机并没有扎进大海,反而奇迹般地开始慢慢上升——是自控驾驶系统恢复了作用!