913事件大概是这样：林彪失去了老毛的信任，政治生涯面临完结，于是铤而走险，决定乘飞机离开中国，但是在蒙古的温都尔汗飞机失事而死。
整个事件扑朔迷离，一般老百姓很难知道内情。就从目前的报道来看，林彪乘飞机离开从一开始就注定是一条死路。
从报道看，林彪乘飞机离开中国似乎是一个很匆忙的决定，不太像事先精心策划的。人还没从北戴河离开，在北京的周恩来已经知道了。于是，一行人匆匆忙忙到山海关机场。三叉戟的机组三个人，但是只有机长一个人上了飞机，另外两个被甩在地面，这从一开始就使飞行面临很大的危险。一个人不是不能飞，但是，现代喷气式客机的系统复杂，头绪很多，一个人很难应付，夜航使这种危险变得更大。
在七十年代，三叉戟已经是中国进口的最好的客机了。但是即使这样，三叉戟也应付不了远距离国际飞行。三叉戟只是中型中短程客机，不像美国的波音707可以远距离飞行。三叉戟的航程，也就是两三千公里左右，换句话讲，林彪的飞机从山海关起飞，最远的航程也就是外蒙与苏联交界的地方。大半夜黑咕隆冬，没有事先的飞行计划，又没有领航员，飞机半夜12点半起飞，两个小时之后燃油也用得差不多了，蒙古和苏联远东又是荒漠一大片，上哪去找备降机场？我感觉飞行员心里很清楚，凶多吉少。林立果与空军很熟，我相信他其实也完全明白局面的凶险。我猜飞机在黑夜里飞来将近两个小时后，完全看不到备降机场，于是，飞行员降低高度，希望飞机的着陆灯的灯光也许能照到地面，找出一块相对平整的地面让飞机迫降。从电视片里看，温都尔汗的地形勉强沾边。不过三叉戟毕竟是个头很大的飞机，不像一战时的小飞机，随便找个地方就能降下来。等燃油耗光，三叉戟只有死路一条。
另外，从北京沙河机场起飞的另一架直升机的事，更让人觉得事情很匆忙，很毛糙。直升飞机与三叉戟又不一样，航程更短，连国境都出不去，不知道那几个人在干什么。