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hybrid好一些。Toyota和Lexus的hybrid已经很成熟了。不过现在RAV 4 hybrid加价买也很难买到
還有電動車維修非常貴,我也打消念頭。我還是其他方法完成我的環保配額!
说电动车环保也是一个大忽悠。生产加工电池和处理废旧电池对环境的污染远远大于燃油汽车
幸好路边刚巧停着一辆救护车。也算是他们父子俩命大。
Hybrid最大的问题是两套动力系统。维护起来更麻烦,而且凭空增加车的重量
电动车用锂电池都是瞬间着火爆炸,车里的人不一定有机会逃出来。汽油车没那么厉害
上次波大说电车电池起火很难灭的,这个林志颖的应该不是电池着了
我开hybrid,低速时非常省油和安静,虽说两套系统但电池10年都不用换的,而且刹车磨损慢
有人员伤亡比例数字没有? 绝对值是燃油车高,但燃油车着火的里面多少是新车,多少是旧车?
电车起火率0.03%, 汽油车 1.5%, Hybrid 3.4%
EV 还是处于起步阶段。不像燃油车已经上百年的研发历史。电动车有很多优势也有不少缺陷有待克服。数据要看来源
的确如此,人总是跟着先进的科技走。电动车很多优势是燃油车达不到的。但安全问题也是一个重大隐患
锂电池的问题是核心一旦暴露在空气中就会自燃。像小朋友课外活动中的锂电池,不用时都要放在石棉袋子里。
提高锂的分子稳定性是个重大难题,希望电动车能推动在材料上的突破
感觉看上去他想从exit出去,但exit那里用些cones封住了?一犹豫就撞上了。
真爱特斯拉的只用特斯拉。凡是还保留一辆燃油车的都不是特斯拉的铁粉。三心二意还是心不过特斯拉和电动车
电动车目前还是靠政府补贴和低价电费。一旦这两个优势没有了就难说了
惭愧是我想当然了。是这种袋子: https://www.amazon.com/gp/product/B01GCHBQJS
这家数据完全不可信!NTSB否认了其数据来源。见内文章
如果普通gas车有1.5%catch fire,那你上下班路上应该随处可见吧!