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铁路网上运行的车辆，像公路上的汽车一样随便，都需要交通灯的临时控制？
我不是不信铁路用信号灯。我是不信动车信息交换，主要靠的是信号灯。
如果真的是主要要靠路两边的信号灯的话，紧急状态下的安全系数不是太低了吗？
信号灯本身是靠sensor控制的，火车一经过就将信息穿给调度和前方信号灯
Ｓｅｎｓｏｒ信号，和上面说的紧急叫停的信号灯两回事。
也就是说，控制交通的红绿灯可以不亮，但这个”没亮“的信息，
我看到的说法是当时对于后车应该是红灯，但实际亮的是绿灯，
谢谢转的ｌｉｎｋ。电视采访的舒可心，讲的很好啊。不知道铁道部是怎么回复的。
至于调度失职问题是另一个问题，也许当班调度确实头脑发昏了。