老毛病了, 自从10年图便宜找了个劳模"糊扭"(就叫这个名字)做了一把timing belt service, 就一直有这个问题。
前两年, 实在烦得不行了, 开始整这个毛病。查IAC, EGR, feul injector 和 feul rack. 换了spark plug 和front engine mount, 把所有能清理的都清理了一遍。未果。
这两天比较闲, 开始仔细研究IAC的工作原理, 猛然意识到Accord 的 IAC 还要依赖coolant 。联系自己车的毛病, 每次冷车发动idle的时候, 并不怎么抖, 都是到红绿灯才开始抖, 会不会是coolant 问题?
一查coolant的reservoir, 果然是干了。重新加满, 试车, 毛病消失了。(coolant 虽不足, 但还是多到引擎从没过热。)
结论: 劳模干活马虎, (叫糊扭的, 肯定马虎啦) coolant 没加足。而iac的位置在高位, 所以coolant 流不上去, 因而车子的计算机的状态始终是冷车, 这在启动, 低速驾驶和高速上都没问题, 反正是需要全力供应, 只有在红绿灯前是错的, 因为是热车怠速, 还供气那么多, 车子就抖起来了。