周六下午准备回家，一打火，MDX 的CEL 和 VTM-4 都亮了起来， @#￥%&！。重新打火。 CEL 就是不灭。开起来试试，觉得引擎没有什么异常。 好吧，开回去再说。
我05年的MDX 已经快170K英里。 见证了我孩子的成长，N多次的迪士尼TRIP。在保修期内换了Transmission (后来是一个Recall）。之后，除了正常的保养，老马（M）一直勤勤恳恳。近来，估计年岁大了， 有些小脾气。开始是去年冬天，冷车时Power Steering 很响，开起来到好了。最近空调有些不给力，高速时还可以。因为引擎，变速箱都很好，所以一直就开着。
到家，用OBD-II看了下code, P0300到P0306 全了。六个缸都是Random Misfire。狗狗一下，绝大多数都说是EGR Volve的问题， 其次是PCV Volve， Fuel System， etc。 YouTube了一下 EGR的换法，找到一个05 MDX的例子，但讲的很简单。看到 04 MDX 和一些 Pilot，换EGR居然要开肠破肚， 心就悬了起来。周日下午下定决心，拆开车子，看看EGR 到底好换吗。还好， 离Fuel Rail 近了些， 估计还可以。想到是否要一起换PCV， PCV 就在边上。 拆起来比换机油还容易。拆下，摇一摇，没有rattling。 是PCV 堵了。显然问题很严重。这里周日店关的早，那就在AMAZON 上order一个。反正Prime两天就到。今天下班parts 已到，小费吹灰之力，五分钟换好。一打火，CEL 灭了。绕了一圈， 一切正常。搞定。
已经170K麦了，机械的东西，出毛病是早晚的事。我的MDX 已经很好了，也就是说毛病会来晚些，估计都在路上了。理智些， 该换车了。