据网上说，toyota卖的denso发电机300多刀的，也是re manufactured，卖家说与其它地方150刀的是一样的。
amazon上卖的denso reman，明说了不是denso而是denso oem厂家做的。
youtube上有个reman的广告，说他们如何是高质量高科技而且可能比原装的有改进，例如加了三个大薄片（不知是纸片还是塑料片）。
rockauto的denso reman列的比较清楚，regulator似乎是旧的，发电机保一年。
换句话说，买到的denso reman，只是denso core + reman，而非denso重做的。
我在autozone买的reman，core不计约130刀，比amazon denso reman便宜20？关键不是价格，而是limited lifetime warranty，如果你有发票。看了看，线圈有漆涂敷（意味着防潮好些，散热是好些还是差些不知），regulator是新的，关键轴上接电刷的是新铜块，近黄铜；原厂近紫铜，我的05 GS300 12.8万迈就磨通了，就是某圈的1/3~1/4是磨出绝缘层了，电刷还有3-4mm，这当然是设计问题，电刷太硬铜轴太软。因此，autozone的近黄铜色应该是耐磨一些，也许下次可以自己换电刷。我是先在店里买了，再把网上买的新品-有折扣-当作店里买的退了，型号完全一样，盒子不同，店员上次也说可以这样做。Overnight shipping免费还真的是第二天早上就收到了-amazon寄的。
autozone的gold alternator贵30刀，明说是新品，保修一样。推荐，但店里一般没有。
autozone的点火线圈也是lifetime warranty，我的用了1年尚无问题。
当然网上以前有说autozone等店的只用了1年多，其它的兼容厂家的有用了几分钟的，零件也有装不上的。
顺便说，spark plug还是rockauto的价廉物美。但它的东西要运费，而且买两样可能是不同仓库两次运费。
补充一点：06 Sienna 12万迈的车电刷还剩一半而且挺干净，电刷盒有上盖周围有简单排末开口，完全不像12.8万迈的GS300，但是轴铜圈也是挺薄的，电刷是带银色比GS300的似乎好点。