上次说过,128K的05 GS300 alternator失效,打开后,电刷套内全是粉末充满了。清理后发现,两段电刷接触的轴面,上一段的同轴被磨掉1/3圈磨出绝缘层,只好买了autozone的remanufactured的现货,它的golden系列是新品。查得原产同轴厚度1.5mm,旧电刷还剩4-5mm略小于一半,如果轴套够厚应当开到20万迈以上。
1.autozone的rem,永久保证,外壳重喷银漆,有三重测试贴纸,线圈有浸漆。regulator新二定,轴看起来是一坨铜块,可能比denso耐用。
2. 06 Sienna 12万迈,打开后电刷圈内很干净,因为白色的尼龙电刷套有两层有风口。图片可见新旧电刷长度,旧电刷还有1半多,但铜轴有划痕,似乎磨损不大。为了节省材料两段电刷的中间一段没有铜轴(autozone和原厂GS300的铜轴是贯通的没有省下这一段)。这个质量好得多,可能05GS300用的还是98的发电机。
Rockauto上Denso的reman没换regulator,我也没看过,不能肯定它的是否比autozone的好。