coorslight9692019-11-15 16:18:25

2001 passat v6.

夏天时因为折腾暖气问题,所以加的蒸馏水(因为频繁加水放水,没舍得用防冻液)。

现在从新加了防冻液,结果麻烦来了。发动机热了以后,冷却液会大量回流到reserve tank.。

回流的量很大,大到进入reserve tank 的水来不及循环,都溢出了。这样开不了几步路,马上就没水了。

从现象上看,似乎就是散热器循环不畅。导致冷却液只好回流到Reserve tank.

去年或者是前年换的散热器。换完以后暖气就不太好。

请大家帮忙分析一下可能的原因。

因为这个车子每天通常就开不到一里地,车子都没热就停了,所以一直也没事。

 

老金工2019-11-15 17:16:28
有人有雷同的problem,发现是Reserve tank的盖子裂了,换新就好了。老车换个thermostat没有坏处...
MoonRiverMe2019-11-15 17:49:39
有没有加过站了?
xyun20132019-11-15 18:42:40
从reserve tank出来的管堵了?thermostat stuck in close 但水泵拼命pump?
落城一哥2019-11-15 18:46:21
像血管,某处堵的可能性较大
coorslight9692019-11-15 18:48:38
非常感谢您的信息
coorslight9692019-11-15 18:52:41
出来的管子应该没堵,至少没完全堵,因为加水就是从那里加的。thermostat 倒是很可疑,但是我这车换节温阀太困难了。不到万不
落城一哥2019-11-15 18:54:17
要不散热器是个次品,里面有堵
老金工2019-11-15 19:21:02
thermostat失灵,引擎热不起来(估计与你的暖气故障有联系),N年以前克莱斯勒,凯美瑞有过体会。看了YouTube...
觅音2019-11-15 19:31:49
光加蒸馏水,水泵容易坏。
xyun20132019-11-15 20:01:25
还有一个可能,blown head gasket. 压力从气缸压入coolant系统导致大量流回reservior
老金工2019-11-15 20:05:40
不客气。看了YouTube 2.8L V6, 那个节温器位置非常内向(不到万不得已勿换。“雷田”系列菜车很容易换),VW2000
bushihandyman2019-11-16 02:39:11
有可能漏气了,缸头裂纹,气缸垫漏气...
MoonRiverMe2019-11-16 03:58:27
Radiator堵住了
MoonRiverMe2019-11-16 04:39:52
不关Thermostat的事
coorslight9692019-11-16 15:39:15
怎么检查散热是不是堵了呢?
MoonRiverMe2019-11-16 15:46:22
把radiator 的放水开关全打开,从上面灌水进去看看下面有没水出来不就知道了吗?
MoonRiverMe2019-11-16 18:17:32
radiator是一个cooling环路里的一段,这要堵了而水泵又不停泵水过来,你说这水只能从哪儿走?
MoonRiverMe2019-11-16 18:29:53
你这散热器说的是radiator还是Heater?两个完全不同的东西
coorslight9692019-11-17 03:12:10
我明天查一下。
老金工2019-11-18 16:31:19
thermostat stuck 可以是关(engine overheating),也可以是开(engine not warm