coorslight9692022-09-21 19:16:09

原帖

感谢提供信息的朋友。

就像hellotom 说的,找到以后再看还是挺明显的。

在机油口的侧面,上面有些乱七八糟的东西挡着。

卸下来以后挺“失望”,虽然油腻,但没有想象的那么油腻。顺手拿throttle body cleaner 喷了一通就装回去了。

有人好奇我为啥要换这玩意。 还不是以前深受其害。

以前我的Passat , 不知道哪个坏蛋把PCV管子弄裂了,也不告诉我,拿了个黑胶布缠上了。(我是一任车主)那管子在发动机正上方,胶布怎么可能封得住。几年下来,曲轴箱里面机油都慢出来了。漏的一塌糊涂。

我的体会就是,PCV因为不是电驱动的,坏了也没人知道,等后果显现出来了,太晚了。

另外请教一个问题。 为啥PCV要有个单向阀门呢?一根管子不就够了吗?管子另一头是在空滤的后方。启动后是负压,停下来是密封的。何必多个阀门呢?我那PASSAT就没有阀门。

 

soccer882022-09-21 19:38:11
VW一般不到10万那薄膜就烂了
成功的熊2022-09-21 19:51:48
单向可能是防止喷出去的水汽和汽油回流吧。汽油对机油润滑的效果有致命影响。
xiangbuming2022-09-21 20:01:16
我的就是一个小阀门插在发动机上方,边上稍微漏了点油
mountrobson2022-09-21 22:46:12
PCV 一是降低CRANKcase压力防止漏油,二是环保,烧掉从CYlinder漏出的Gas/air mixture
coorslight9692022-09-21 22:58:32
喷出去油气是正压(positive), 而管子连到throttle body, 是负压,一个推,一个拉,怎么可能回流呢。
coorslight9692022-09-21 23:02:06
你说的这是初衷,但PCV的V, 并不是Valve, 而是ventilation
coorslight9692022-09-21 23:03:06
没有啥薄膜啊,就是个PCV hose.
soccer882022-09-21 23:21:15
里面有,橘黄色的
mountrobson2022-09-21 23:37:22
现在原理一样吧,我理解的是Positive crankcase ventilation valve设计泄掉发动机内
coorslight9692022-09-21 23:55:09
即使Intake Manifold就直通Crankcas也没事啊。能有啥潜在麻烦呢
mountrobson2022-09-22 00:04:22
肯定有麻烦啊,能想到的首先就是进气道的Vacuum,一点 leaking 都会产生很多问题
coorslight9692022-09-22 00:24:50
如果有一点儿leak,吸力就不够了,可能连单向阀门都打不开,废气更出不来了
mountrobson2022-09-22 03:06:33
楼上足版新帖PCV油管视频解析的很清楚了