mountrobson2022-09-19 18:48:22

原帖:https://bbs.wenxuecity.com/auto/529717.html

大体症状是发动机温度行车时正常,仅在驻车状态下持续升高,几次开盖观察,未见风扇启动,没有CODES;临时解决方法是开启AC强制启动两个风扇降温以免发动机过热造成不可逆损坏。

这个周末,如 Moonriver 建议,通过Bypassing CTS(coolant Temp sensor)Thermo-switch,fans working properly, ruled out Fans problems(wiring, relay,fuse and Motor).  同时发现Lower Hose 温度大大低于upper hose, 说明冷却循环有问题造成驻车升温,如足版指出Thermostat 有最大可能。

采购CTS和Thermostat,具体更换细节就不详列了,就是个拆解和安装过程。同时更换coolant,机油,部分ATF,flush Power steering fluid, replacing PS pump o-rings(winning noise). 

试车后, 温度升温正常,行驶和驻车时稳定在85左右,Parking状态下,如TBZ建议,Rev up engine to heat up over 90c. (94-96 exact), fans starting working (AC off). 测试换下的Thermostat, yes, it is bad. (in boiled water, only minor opening), 换下的CTS seems okay,还未测试(当备用吧)。 

再次感谢各位大拿的建议和帮助!

biglow2022-09-19 18:55:59
这个症状比较奇怪
MoonRiverMe2022-09-19 19:03:43
No
MoonRiverMe2022-09-19 19:21:04
你的问题是radiator本身就没热起来
mountrobson2022-09-19 19:31:10
确实奇怪,不过没有产生冷却系统错误代码,估计没有越过产生错误码的Threshold?
老金工2022-09-19 19:34:05
Mb 06 is 2 old, mb it wasnt bad enough, otherwise code shows
Oneshotkill2022-09-19 19:34:54
问题解决了固然好,但旧帖两处提及85-87度工作温度和开水煎煮节温器开度结论理论上存在悖论,有趣的烧脑迷思啊。
MoonRiverMe2022-09-19 19:41:55
Honda is never an MB, is it?
老金工2022-09-19 19:44:51
Thx for correction. Here Mb stands for Maybe.
mountrobson2022-09-19 19:45:35
确实,发动机冷却系只在做小循环,包括HeatorCOre,大循环没有全部介入,而且一直错误的认为
mountrobson2022-09-19 19:48:14
hahah.....got it now, Maybe it too old
老金工2022-09-19 20:12:59
不老,猜测可能水温尚未too高to报警,但是已经在路上了。
mountrobson2022-09-19 20:13:20
哈哈,表述可能有问题,不过现在至少可以确定是thermostat stuck close, 导致两个温感器得到不同读数,
soccer882022-09-19 20:16:38
好童鞋反馈,这个就差不多够了,Thermostatin boiled water, only minor opening
soccer882022-09-19 20:17:39
可能老车没有,
MoonRiverMe2022-09-19 20:22:55
把Sensor也煮煮看看不就能确诊了吗?
mountrobson2022-09-19 20:24:13
平时太忙,孩子们占用大多业余时间,对车也不想太多花时间,主要看2个数据,
Oneshotkill2022-09-19 20:25:05
理论上节温器stuck close只会导致持续过热,不可能只有怠速或驻车时过热,而行驶是正常的85·87度,仪表盘读取的
soccer882022-09-19 20:29:28
他是部分开,可能固定路线,正好到红绿灯温度上来了
soccer882022-09-19 20:31:02
这个是很好解决案例,复杂老病号,车坦指方向,最后还靠自己。修好就好
mountrobson2022-09-19 20:35:42
06HONDA Odyssey读取的是upper hose 上的CTS value, 是通过拔掉后,dash gauge
Oneshotkill2022-09-19 20:36:11
很神奇,莫非节温器也AI了,怠速驻车或红灯时stuck close住,行进中就恢复正常工作,本田黑科技?
mountrobson2022-09-19 20:38:24
弄完以上的,时间已到送孩子上课了,草草收场,等在有时间吧,不过节温器坏掉已经确定
mountrobson2022-09-19 20:42:57
估计部分闭合,加上气流冷却,驾驶时没有over?只是八月开始的,估计尚属早期。。。
mountrobson2022-09-19 20:44:49
多谢!
MoonRiverMe2022-09-19 20:49:46
It doesn't matter where it is, as long as in the line
Oneshotkill2022-09-19 21:02:02
没有冒犯的意思,节温器是调节引擎内部温度,和气流冷却没有关系,不过解决问题是主要目的。
Oneshotkill2022-09-19 21:11:59
见过的车都是从upper hose的CTS给PCM送信号,仪表盘的温度显示也是从PCM获取。
mountrobson2022-09-19 21:22:55
哥们,莫担心那个,车坛谈车会友,你帮我诊断,感激还来不及呢,挖出几个图片,in Traffic Jam,1st
chinomango2022-09-19 21:26:33
这个很明显吧?thermostat不打开当然冷热端温差大了。它不就是这个功能吗?
mountrobson2022-09-19 21:31:51
我所观察到的和你的见解没冲突,只是以前认为风扇应介入,没有想到时节温器的问题
chinomango2022-09-19 21:35:54
风吹的?过温看仪表盘注意到的?要是女人们恐拍不会看吧
mountrobson2022-09-19 22:08:24
哥们,开玩笑了,过温是在红灯时注意到的,安装了一个OBDII蓝牙和APP,原帖有描述
soccer882022-09-19 22:08:34
9.9公里,是同一地点红绿灯?
mountrobson2022-09-19 22:18:03
高速修路3lanes变1lane,大堵车,完全静止状态下拍的,开起来就不会超过90,拍摄也不安全
MoonRiverMe2022-09-19 22:19:23
如果你那管FAN的CTS量的是radiator 的温度,也应该是
mountrobson2022-09-19 22:45:01
没错, it is what i figured out as well, Fans CTS switch didn't
MoonRiverMe2022-09-19 22:52:41
他这问题是管风扇的量的地方是冷的,仪表显示的却是热的地方
山寺桃花2022-09-20 01:43:40
现在想很清楚。但是像上面网友指出,楼主确实有些矛盾的信息。 仪表显示应该是接近发动机内部的温度才能防止发动机损坏,风扇
MoonRiverMe2022-09-20 02:39:07
他的thermostat还有一点开开,所以radiator还有一点儿循环
mountrobson2022-09-20 03:17:23
哈哈,烧脑好啊,大脑不会缺乏锻练,开个玩笑…
TBz2022-09-20 06:03:12
不太可能