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4 wheel drive suv with big tires
All wheel drive 怎么样? 还有,我不喜欢大车,停车更难。Parallel parking对我来说就不容易。
全驱和轮胎很重要,但也是相对的,最安全的车是恶劣天气趴窝在车库的车
随便啥车,开到空旷的雪地和冰上,猛开几个小时就差不多了
冰上开车,4X4也管不了方向的,YouTube有个大切在NY冰路上一路撞过去。尽量不出车为安。
什么轮胎好?同事说雪胎安全,但在夏天不好,容易坏,而且新车没有雪胎的。被车祸吓怕了,现在就要安全,天气不好时开车还紧张。
我雪地开车一点都不猛,比人家都慢,有人还朝我摁喇叭。我就不明白了,他们开得那么快,怎么没事的。
非开不可,选full size重的4驱+雪胎,谨慎慢行。
买一套雪胎+RIM 冬天用,其它时间用普通胎。什么4*4 ,4*5 都不管用
北欧所有的车都是两套轮胎轮毂。冬胎夏胎每年换两次。最好的雪胎是带钢钉的。不过这种胎伤路面,很多国家可能不允许
是滴,我家所有的车都是两套RIM+胎,一般说,摄氏7度以下就可用雪胎了
你那是冬季胎,不是雪地胎。雪地胎上有钉子,跟跑鞋一样。
北国:千里冰封,万里雪飘,4X4 + 雪胎必须。Mid大西洋,N年前一场突如其来大雪,前驱的SUV只能望坡兴叹。路边尽是后驱豪车
雪胎过了冬天得换回regular,到11月再换回去,哪有一直用雪胎的
看来还是个小白。最好的配置就是AWD+雪胎,还有开车习惯,雪胎只是在低温下用抓地性好,所以冬天前换上,之后换下。
这么反复轱辘换胎,对胎也不好,而且人工也不便宜,所以还是单独买4个轱辘和雪胎一起用,每年只用把整个轮子换上换下,这是最合适办法。
studless and studdable tires,很多雪胎可以加 stud
我第一次是这么干的,一套车轮4000多,自己搬得也累,人工省不了多少,trade-in时车行又不收额外车轮。何苦为轮胎店伙计省力
作者好象喜欢小车,X1有all wheel drive, 车也好开,价格也不是很贵,
雪地里开车主要注意和前面的车保持距离,起动停车和转弯慢些,并不那么危险,我在芝加哥二十多年,冬天经常在雪地开车,从没有过危险。冰