为什么要买欧洲车？ LexusOnly2020-01-21 06:09:34

或： 为什么不买 Lexus？ 

以前买车时各种 rangking US News &World Report， Comsumer Report,.......自然是 Lexus 各种好。 有时也有些欧洲车款被评 handling 好等等。 欧洲的普通车品牌也都（好奇）试开过，区别不大。 马力大开起来都称心如意。

Reliability: Nobody beats Lexus.

没什么不呢？有卖了宝马买凌志的，也有卖了凌志买宝马的，两个都做到了极致，但气场都比不过奔驰。

Party上遇一老友，问起大奔fullSizeSUV 3排座开得如何？答11万哩时机器某处出大问题，开过奔驰现在换宝马5系撂。

我觉得还是宝马好开，短时间试不出来。连续开几个小时长途，突然换车就特别明显

这个正常，各个车的response 多少不同。

MB 是欧洲车里相对最 reliable 的。

你说的这些都过时了，现在对这些都木有感觉和新意了。

兩B去年的銷量缩減，工廠開始裁人，多少受到电動車的影響

你信不信，我每次买车都考虑Lexus，试开过很多，都不能适合我的要求。

昨天又说加州一Model S晚上失控车祸起火，座位上的走了。（每个牌子都会有车祸，就是这个起火有点吓人，可能S老了点）

青菜萝卜，各有所好。有人追求性能，有人更重视可靠。

还有更让人担心的呢：

试各种车，没觉得性能差多少。 记忆最深的是BMW response 最慢。 其他“豪华” features 大同小异。

有钱可以任性，不行再换辆新的：）

Reliablity, Responsive, Reputation

以后可以买它的 Convertible 500c.

你说的 IS300 是Lexus 吧？ 它之前的 IS350 就是AWD， 马力 309， 对我来说够了。

估计你问10个人，9个会说你正好说反了，另外一个没经验，呵呵。和德国车比，日本车根本没有response可言呀，呵呵。

买小车时没有试其他车。 SUV 时试过其他几个欧洲车品牌 （BMW 明显 steering wheel 反应慢）。

没搞错吧？BMW，拐弯精准是其特点。

没有错。就是BMW 的 SUV。

可靠性的数据都是大样本的故障平均值。对于单个样本（买一辆车）来说，概率分布的方差大得很。。。

请看年代，我是2003年考虑的。现在不买小型轿车了，纸上谈兵的话Audi RS5是首选。

你说的精准可能他体会不到。有些人认为停车场里转得轻松等同于反应快。

这是对买菜车的要求。对于追求性能或驾驶乐趣的，这些都可以不在考虑之内。

概率的问题不讨论。 如果 不考虑 reliability， 我只看 马力和 造型。

也许说的不一样。 我说的方向盘反应是： 方向盘和车转弯的同步。

嗯。你也不会去读庄子外篇《秋水时至》。

Reliability 还是首选，其次Safety。

你去开开Nissan 350Z 去试试handling response？

第一次听说《秋水时至》（估计理科生多数如此）。 作为理科生，那个概率多少知道一点

不想加速太快 可以設成chill mode

買Lexus乾脆買Toyota就好了啊

你想讨论，我可以讲得详细点：

“概率论”， “数理统计” 这些n年前学的了。相信你说的对。

普通车 马力不够大，加速不称心。

还有人怕死，希望车像坦克一样结实

欧洲车厂牺牲可靠性，做复杂的纵置发动机，后驱，是买车的傻还是造车的傻？

买performance就是要快吗，否则为什么要选？不知道这些抱怨的车型是哪种？

有人喜欢啃鸡腿，有人喜欢吃大虾；

那加州升天的车祸，据说撞击柱子、水泥墙。说的是他家电车马达永不退化。几套方案：1，研发自带灭火器，消除隐患于萌芽。2，

先不说150,200岁，坦克买得起勒个油烧不起 :) :)

底特律周围开hummer的多的是。

我想象了一下你说的精准度，如果是闭着眼睛开，那精准度太重要了

即使汽车这么撞，油箱也着了。

是不是因为马达永远给力，万一失控就不得了，俊马成野马？大量5号大小锂电池平铺底板，一旦撞破“坐拥火山”。所以

还有人喜欢吃土。但请不要误导别人土比鸡好吃。