讨论下timing chain的事吧。 二胡一刀2020-04-13 15:45:49

前几天同事的F150灯亮了，检查结果是timing chain stretched了，才十万迈。地雷那修理收了快两千。

心想美国车是不可靠。

前两天看坛子里好像有人说丰田面包车的timing chain 也出问题，好像也才十万迈左右。

这怎么回事，不是号称timing chain 应该终身使用不担心的吗？就算不能托付终身起码也得管个20万吧，不然娶它有什么意义。

绝大部分的时候都是Chain替别人背了黑锅，它只是一个结果不是原因，但正因为链条被拉伸所以听着引擎像要爆炸的样子而已。:-DDD

贵是因为要确诊就必须拆开看，光手工就$$$，所以1-2千不算贵，除非设计和材料缺陷，保养适当链条引擎不错。

不尽然。链条拉伸可能是因为某个相关部件问题导致的，但仍然是这个体系的一部分，链条本身当然不容易坏。如果整个体系不可靠，

金属之间磨损，升温导致金属链变型等等。看来也没比以前皮带链好啊！

丰田那么保守的车厂都改链条了说明造车趋势这是一，其次是保养，皮带10万要换所以大家知道要小心，链条长寿不需要养护？非也！

理论上链条不需要换油之外的额外维护，也没法维护不是。

从某种意义上皮带更放心，可以目视检查到期更换。

你说的理论上没错，就像同型同款车，不同的人在不同的环境采用不同的驾驶方式其使用寿命会有天壤之别一样，难讲。

那你给讲讲课，怎么维护链条？我是想不出来。

没有专门维护链条本身的秘方，维护保养也不是局限在换换油液，正像前面你说的应该是体系维护而非单个部件维护。

拿个例来说问题不具代表性，狗狗统计数据才说明问题。

你这话属于无用嘛。整个体系都在变速箱内部，你怎么维护，定期换油是唯一能做的事。

timing chain 受力不均匀，转到不同地方受力不同？

首先，车厂造车给你用n年不是100年。其次，Chain不大会断，belt要断，故chain放心。第三，运气 -- 买到某年...

chain stretching和belt braking的后果是大不一样的

个例吧，chain应该能坚持三十到四十万公里

你如果谷谷一下，很多品牌都有Timing Chain recall

+1， 用轴承的例子：一万小时是说95%或99%样品可以用至少一万小时。总有倒霉的。

https://www.tflcar.com/2020/03/owner-review-honda-cr-v-300000-mi

记得丰田Camry 四缸的2002年才改成chain 当年6缸的还是带

这东西没选择，车厂用啥就是啥，现在belt 也可以到10万麦儿了，比chain的劣势也减小了，如果让我选，我会选chain的车