我发这个帖子完全不是为了考大家,就是分享一下经验。而且我忽然意识到,我忽略了一个很重要的细节。
第一次打不着车和第二次打不着车,虽然原因是一样的,但我忘了说,这个车平时开的极少。
基本上单程一个英里。如果没说这一点,很难猜出来。
好了,说答案。 timing.
大家也都说了,有电有油以后车子一定能发动起来。如果还有其他毛病,发动机会很快熄火。
到现在你肯定觉得,timing belt 你都说了是好的,这不是误导吗?
不是,我说timing belt 是好的, 但这不一定就意味着timing 是好的。
先上图看看。
看出名堂来了吗?
这里本来有个小盖子,不拆下的话看不到。拆下盖子,一目了然,右边那个张紧轮的滚珠都没了。轴承已经不同心了。
其实一开始修车师傅就说车子哒哒的声音是轴承传出来的,但他只说对了一半,他以为是 drive belt 的皮带轮。
这样一来, timing belt 松了一点。这就是为啥我说车子发出哒哒哒哒的声音,其实这样还是很危险,如果单程开上几十英里,基本上timing belt 会断掉,发动机会当场挂了。车子也就扔了,也就没有后来了。
至于为啥平时都能打着,停了几天就不行了,我不知道原因,各位如果愿意,可以提个合理的解释,谢谢了。
总结一下,打不着,油电都正常的时候,考虑一下timing.
而且timing belt 定期换的要求还是要遵从,跟车子品牌其实关系不大。我这车七八年前,大概十万里时候换过timing belt kit. 买的也是欧洲名牌货。不过那时候不太懂车(其实现在也不懂),kit 是否包括这个张紧轮我不记得了。
好了,就到这里。休息一下。