13年Sienna 换 rotors & pads 酒中仙2021-03-24 20:10:24

以前的车都在10万miles 时trade in了，平时只换机油，从未换过rotors和pads。这辆车车况很好，空间够大，拖货出游两不误，决定保留下来。现在已经12万miles了，准备换一遍易耗件。学习了十几遍换rotors 和 pads，就从它开始。如有错误，请坛里大佬指证。

工具：

拆 1

工具准备全了，提醒rotoer上的两个小螺栓要小心，先敲一下慢慢下，花了很麻烦。祝你好运。

大卸八块

谢谢，丰田的没有小螺丝，直接就拿下来了

感觉那个rotor好好的，还可以用。水泵换过吗？没有的话可以备一个。

最好准备silicone paste for brake pins

谢谢，正在搞它

都没换过。这次就全换了，抛光一下还是要钱

上好必须的润滑油，装回去

一对刹车盘光一刀，要$20~$30. 买一对新的，要上百块吧？

换好了2个前轮刹，试车，新刹明显有力。等会儿总结

把刹车油也一起换了吧，会更好。

刹车不抖都不用换rotor

没事换刹车油是最得不偿失的事，除非刹车变软

应该看厚度，量一下

鞋子颜色很烧包哎!

只有turn过才用担心，刹车皮永远都磨不过rotor

V6? 水泵（thermostat，怠速轮，张紧轮，蛇型皮带）倒是需要换；Fancy的话，原厂的避震器换一套像新车感觉了。

总结：开工时多准备几副一次性手套，随时换。

V6，一切工作正常，所以都没换过。慢慢看，看什么不复杂，我能干的活再动手。

应该便宜很多，我也没问过，算了，就它了。

嫩绿，哈哈哈

不打算再折腾2次了

只是我的心得，润滑油有2种，金属对金属要用copper based, 但凡有橡胶的要用silicon based

对，这个很重要。有个朋友就是不换，整个brake piston挂了。

是。piston口和pin上面用silicon 的润滑剂，谢谢！

timing belt该换了

12万，应该换刹车液（油管上有一个简单的方法，可以单人完成）

是吗？这个是店小二给我拿的，用前我还仔细看了说明，可以用啊。请看：

The 2013 toyota sienna comes equipped with a timing chain

chain没事儿，除非有噪音

网上信息说，Honda的橡胶零件（垫圈，护套等）是天然橡胶，而CRC润滑油是petroleum-based，所以有可能出问题。

Synthetic不会伤害橡胶，只有油基的才会