说说高铁，损害了谁的利益，以前夫妻档兄弟档承包一台长途客运，起早摸黑不要几年就 水准2014-12-14 05:43:15

发家致富。有了高铁，省会城市到省会城市就1到2小时，那些长途汽车客运的生意肯定是一落千丈。官方资本的高铁把市场大蛋糕全吃下，独家垄断经营，飞奔官方的高铁，让别人无路可走，现在不在体制内，没背景的年轻人比60后70后运气差多了，天价房买不起，好工作60后70后占着。做做快递，在超市打打工。。。很难有上升的机会

我喜欢坐高铁。快，干净。方便，没农民工挤来挤去。

还有很多高铁不去的地方，长途车还是能挣钱的。

啧啧。民工可是掏钱养了它的。

你也知道是养，既然是养当然不求回报。民工牺牲自己利益是理所当然的。

高铁不去的地方穷人多，只怕也没有需要坐长途汽车去城里玩的欲望。

你又在胡说了。如果高铁是个私营企业，借的那些钱，不用多长就会还清的，提高票价就行。

中国的铁路，是为了照顾中国的下层人们，票价定的很低。火车票10几年都没有涨价。

其实，很多高铁不去的地方，发展都很不错的。并不比有高铁的城市差多少。

你才胡说。竞争是要低价挤兑，把别的行业打S，挤出去。最典型的例子最近石油降到60美刀以下，是不是这样啊。

很快2年，县城都会通上高铁啦，这些高铁技术人员有技术又年富力强，退休太可惜了。继续为人民盖高铁。

低油价，那是为了整俄国。不用担心竞争，对大众好的。中国出门旅游，比美国还方便的。

哈哈，你太乐观了。刘志军下台后，高铁的建设慢多了。

强度，我挺佩服你的。你认定的忒坚持。我喜欢高铁，因为我害怕坐飞机。

最希望北京高铁直通美国。从北京穿过俄国再白令海峡到阿拉斯加

我睡觉去，你什么时候睡？晚安。

晚安!

这不跟没说一样吗？你想提价就提价了？这么好的事情政府干嘛不提啊？

不敢梦想。只想能高铁能通到温哥华就万分感谢了。

你说呢？北京的地铁一直是票价2元，直到现在才提价。

所以说肯定是赔钱的嘛，私人经营想都不要想。

高铁损害了波音、空客的利益，干的好，不到十年山寨了西方的技术迅速形成了自己的拳头产品，然后进军海外继续挖西方飞机的市场墙角

那把公路汽车都废了，搞马车不更好？

马车好。问题是中国国土沙漠化，没草给马吃。草皮比石油精贵。