关于京沪高铁盈利的忽悠 大号蚂蚁2015-01-28 18:09:07

京沪高铁的盈利不过是运营盈利，或称毛利。
京沪高铁投资2200亿，毛利12亿，还本就得200年。这高铁能使200年吗？
按美债利息估算，光利息都不够。考虑折旧大修等以50年收回成本计算，每年运营盈利120亿都不够。
如果按中国通货膨胀率来计算，240亿都不保险。
盈利不盈利不过是多赔少赔百分之几的差别。
更何况京沪是高铁客源最丰富，建设成本最低（一马平川）的路线。
傻。

蚁目寸光

高铁，经济上亏本，政治上收获巨大。哪里想造反，几小时内大兵压境。

花掉的是人民的血汗钱，换回来的是统治集团的江山永固！！！！

运武警的确不错，运国防军根本不行。

对，TG修桥造路只是为了更快地镇压造反。

对，美国人不同意中国高铁运中国国防军:）

首都机场干什么用的？

方便军机镇压造反

以后，所有部队都可以驻扎在北京周边，便于管控。哪里出事，经高铁部队立刻到达。类似”安史之乱“没了。

TM,FL将6线95号公路改造8线。花纳税人的钱，巩固FL政府的统治:）

太对了，高铁 + 飞船，连嫦娥都不敢造反了。

木头脑袋。美国民选政府，政府就是人民自己。不允许人民选举的政府，跟封建帝王没有本质区别。

棉农连木头脑袋都缺乏，只有棉花脑袋，一片空白。 ：）：） ：） ：）

谁讲美国政府是百姓投票选出来的？

日本的新干线也是过了很多年才开始盈利的，不要逢中必反

贾芸的舅舅讲得，:D

我知道：首都机场3是为奥运造的

为了全国14亿人民生活质量提高，为了加快贸易发展，和建设，也值得，

兔子，你哥喊你回家吃饭

拉到。你这是强卖强买。如果票价提高5到10倍有人坐嘛？不提，这个窟窿填的钱从哪里来，还不是收老百姓的。等于强制卖票。

现有老百姓的钱都用不完，。。。。。。。。。。

蚂蚁遇老欧，有理讲不清

所以可以开抢？再说，真得用不完嘛？扯淡。