美国的Amtrak,和所有的公交系统都是亏钱的，这块全部是靠政府补贴的 恰好2022-10-06 17:53:52

好像纽约地铁和纽约到DC的普铁，高铁是赢利的。

小岛小民理解不了这个道理

特别是公交，票价便宜，我们这有时侯通常一趟bus 无人坐放空跑

MTA盈利？

他指的是中国的高铁。

纽约地铁贵死了，应该盈利，问题是工会太厉害，养老金发的太多了，所以亏

就这样都没有盈利，还一天到晚涨价。现在坐地铁已经$3一趟了吧？PATH以前是$1，现在是多少？当然PATH不属于MTA

Acela 好像是赚钱的。整个Amtrak 不知了。我去DC 或Philadelphia 公干就喜欢坐Acela快车..

Mass transit, 教育，医疗都以服务为主，盈利都是次要的。

我是坐纽约到DC的Acela，市中心到市中心，很方便。美国高铁是跟车速和路况自动倾斜，稳定的。比中国的平稳，座位也比中国

是的，住在小镇，坐火车真不方便。Metropark 是NJ transit 站

Acela 不过是豪华形列车， 时速68里。和中国高铁不同概念。